我的車改了EDS后爽了沒多久就發(fā)生了一些問題，這次EDS工程師來上海看了我的車，并且成功把問題全部解決的，目前又爽歪歪了！

原來的問題簡述：大腳油門車子會抖一下，轉(zhuǎn)速下降一下再發(fā)力沖出去，后來換了機油，情況好轉(zhuǎn)。但是輕加油門的時候車子抖動，但是大腳油門就不會，在4S查了很久也沒查出問題來，刷回原廠的ECU問題全部消失。

問題查找：帶著EDS的Toby給他重現(xiàn)故障，Toby帶著電腦連接車子看狀況，一圈下來確定是渦輪旁通閥機械故障，其實車子本身就有故障碼了。新君威有2個旁通閥，一個在發(fā)動機正面，另一個在后面渦輪旁邊，當天嘗試換了正面的那個，沒用，故障在于后面那個旁通閥。上次在4s折騰了半天，他們愣是沒查出問題來，連電腦都沒接一下，這幫人不靠譜啊，只因發(fā)動機故障燈沒亮。

問題解決：確定了問題就奔到4S店，告訴他接電腦查故障，果然有故障碼。告訴他們前面的那個沒壞，就是后面那個換了，4s折騰了半天，研究在線幫助手冊半天，拆了弄了很多外圍配件，告訴我先回去，他們要訂這個東西。我是保修期內(nèi)，1周后索賠件到了，換好后開了幾天，又爽了！

問題原理： 這個旁通閥的作用是調(diào)節(jié)增壓值的，由于卡住了，所以一直旁通著。這個是旁通，不是瀉壓閥，所以關(guān)不上就等于在輪胎上開了一個小孔，慢慢的漏氣，但是由于大腳油門的時候充氣比漏氣速度快很多，所以對于加速影響不大。之前的抖動現(xiàn)象就是由于這個閥門關(guān)不上，導(dǎo)致節(jié)氣門動作異常而產(chǎn)生的。

更換后的感受： 由于不漏氣了，所以開起來不抖了，加速時候的底氣十足。原來有問題的時候，總覺得這280馬力不靠譜，開起來還沒有我的尚酷2T有氣勢，就是起步的時候動力要比我的尚酷2T要輕快不少而已?，F(xiàn)在我認為280馬力和400nm還是很實在的，對比尚酷2T的211馬力和280nm，在100km以上再加速性能上好不少，很輕松就跑到200去了，而且3千轉(zhuǎn)之后這個推背感很長氣，讓我再一次感覺這個錢花的值！

這個渦輪旁通閥其實很便宜的，在德國就10歐元而已，而且聽EDS的德國人說，這東西壞的挺多的。但是由于這個東西壞了不會點發(fā)動機故障燈，只是有故障碼，而且這個故障碼elm327是讀不出來的，一定要原廠的診斷電腦才行，而且原廠的ECU由于增壓值不高，開起來很難感覺到有問題，所以在中國很少有人換這個東西的，我去的2家4S從來沒換過這個東西。

其實我知道很多朋友刷了EDS之后用了一段時間就覺得性能好像沒以前好了，或者開起來也就這樣的感覺，強烈建議你們?nèi)?S查查故障碼，這個東西雖然是小東西，但是改了ECU之后這個問題被放大了，所以你的感覺說不定就是被這個東西引起的，換一下你的車就又煥然一新了。

前部旁通閥照片：

前部旁通閥安裝的位置：

后面的旁通閥照片（這次出問題的就是他）