汽車，生活的必須。07年我買了七代雅閣的最后改款——07款雅閣2.4黑色，在那年，這車絕對是主流前沿，綜合性價(jià)比非常的高，用了快5年，我覺得雅閣確實(shí)是款不錯的車，毛病少，保養(yǎng)便宜，發(fā)動機(jī)優(yōu)秀，變速箱不賴，開起來省心舒適！隨著家里的需要，必須再添置一輛車，看來看去，一個偶然的機(jī)會，買了君威2.0T旗艦白色（其實(shí)我喜歡性能車），這個車給好就好在，不張揚(yáng)，性能好，安全性高，外形也漂亮！

兩個車一起用了這幾個月，我簡單的說說我的感覺。

一、這兩個車定位不一樣。雖然這樣兩車價(jià)格在同一區(qū)間，但是取向完全不一樣，一個是舒適帶運(yùn)動，一個是運(yùn)動帶舒適。

二、發(fā)動機(jī)都很優(yōu)秀。在市區(qū)，雅閣的2.4發(fā)動機(jī)，加速線性，動力十足，對于我來說，在市區(qū)基本上沒有輸過誰；君威2.0T的發(fā)動機(jī)確實(shí)動力優(yōu)秀，但不如雅閣2.4的那么收放自如，隨叫隨到。到城市高架和高速公路上，2.0T的優(yōu)勢才體現(xiàn)出來，一口氣加到200，沒有任何停歇；雅閣的也不差，從0到60和80到160，都是很線性的，絕對也不輸面子。

三、變速箱有差異。雅閣的變速箱為5速，聽說是什么平行的，技術(shù)不主流，但是我感覺這變速箱能很好的配合雅閣2.4，對駕駛?cè)说南敕ê芰私猓瑘?zhí)行力極強(qiáng)；君威則差一些，動力強(qiáng)大，但是6速變速箱反應(yīng)較慢，拖了后腿。

四、底盤差異。雅閣底盤舒適為主，但是操控性能不差，方向教重，路感比當(dāng)年購車時的車都強(qiáng)，在路上要和同級車飆一下還是非常有信心的（有益于雅閣優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)和變速箱），高速上到170以后就感覺方向虛了（沒有凱美瑞穩(wěn)重），160以下也沒有說得什么發(fā)飄的情況。君威2.0T的底盤就不用說了，那是相當(dāng)優(yōu)秀的，時速200時，方向沒有虛位，不發(fā)飄，感覺很穩(wěn)定，有信心。

五、剎車性能。雅閣的剎車在日系車?yán)锼銉?yōu)秀的，我開過天籟、凱美瑞，雅閣的剎車一點(diǎn)就有反應(yīng)，沒有猶豫，但是一腳剎死就沒有德系車那么優(yōu)秀了，點(diǎn)頭現(xiàn)象會出現(xiàn)。君威2.0T剎車是不錯了，一點(diǎn)剎的反應(yīng)比雅閣差點(diǎn)，比君越強(qiáng)多了（君越反彈感覺很重），一腳剎死時絕對到位，信心十足。

六、隔音。雅閣靜態(tài)隔音我比較不滿意，動態(tài)隔音還比較接受（只能說雅閣的水平）；君威的靜態(tài)隔音相當(dāng)優(yōu)秀，但是動態(tài)隔音只能說和雅閣差不多，可能是和245的18寸胎有點(diǎn)關(guān)系。批評一下君威，沒有用和君越那樣的5毫米玻璃。

七、空間和便利性。空間雅閣寬大、適用，人機(jī)工程確實(shí)不錯，儲物格較大；君威空間一般，但是后座比看到的還是好些，坐進(jìn)去后還是會覺得坐姿較高，空間也還不錯，儲物格一般。

八、小毛病。雅閣用了快5年才有了那么3、4個小毛病，但是君威一買個把月就有點(diǎn)內(nèi)飾異響的小毛病。

九，保養(yǎng)。保養(yǎng)當(dāng)然是雅閣便宜，君威貴，都是5000KM保養(yǎng)。

十、感覺。開著舒適省心，還是雅閣勝一籌；如果對性能有較高的需求，那么就君威。

今天就想到這么多，來個總結(jié)，一個是代表性的日系車，一個是美國品牌的德系車，但都是很優(yōu)秀的車型。家用求實(shí)惠、舒適、舒服買雅閣；求性能，也不計(jì)較每年多支出5000元，就買2.0T君威。