想起當(dāng)年買車，可以說還是挺沖動的。那個時候的我對車是一點興趣沒有的，上網(wǎng)主要是泡在電腦硬件、手機(jī)數(shù)碼產(chǎn)品里面。由于買的房子離工作單位太遠(yuǎn)，受夠了擠車的煩惱（還經(jīng)常等不到公交，因為離家遠(yuǎn)，公交線路少）后，決定買個車。當(dāng)時對車可以說是一點不懂，只知道排量大點動力好些。開始主要考慮?？怂?，但是價格確實有點hold不住。后來同事推薦了A3（也可以說是忽悠，因為他給我說如果我買了他就跟著買，結(jié)果只有我買了......），看了造型還不錯，然后得知A3是多連桿，帶ESP，總體來說就是比較先進(jìn)啦，然后價格也不高，加上當(dāng)年1.6以下車型購置稅50%優(yōu)惠，我和老婆就去4S看車了。開始還是打算再比較一下的，結(jié)果當(dāng)天跟老婆在4S吵了架，她憤然回家了，留我一個人在4S店（家離4S近）。結(jié)果一個沖動，直接買了，然后開回家，就一直用到現(xiàn)在了。

總體來說A3還是蠻不錯的，車行駛的整體感還是挺好，只是懸掛調(diào)教有一點偏軟，壞處是高速過彎時車輛側(cè)傾比較嚴(yán)重，好處是過減速帶的時候整體晃動較小。我老婆認(rèn)為A3乘坐的舒適程度比明銳好得多。呵呵。A3還有一個最大優(yōu)點是穩(wěn)，高速上160的速度感覺一點不飄，而且變道還是蠻靈活的。

不過A3還是有讓我不滿意的地方，最大的兩個問題就是動力和噪音。對于動力，平時在城里還沒有太大感受，在山路上動力的劣勢比較明顯。記憶最深的就是一次自駕走318國道去海螺溝，318國道也是出名的比較難走的公路了，路面破損厲害，經(jīng)常有滑坡，彎道坡道都比較多，而且還有很多大彎跟大坡，而且這條道上大車很多。A3的動力在這個時候明顯不足，在上坡與彎道的時候不能超車，就只能慢悠悠的跟在大車后面，到了直道的時候，準(zhǔn)備超車，但是深踩油門了動力增長完全不夠，超個大車要花費很長的時間。我曾經(jīng)用2檔踩到了80踩勉強超過，有好幾次由于超車時間過長，對面又有來車，不得不縮回原道，想起來還是有點后怕的。不過A3剎車跟操控還算不錯，每次回道都很迅速，有驚無險。

A3速度達(dá)到100的時候感覺胎噪與風(fēng)燥就已經(jīng)很大了，這個時候發(fā)動機(jī)噪音還不算太明顯，到120的時候，3000轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)噪音就比較明顯了，收音機(jī)音量要調(diào)大，說話聲音也要提高才能聽得到，還有就是每次跑完高速耳朵里面嗡嗡的，不是太舒服。

A3還是有一些其他小毛病，不過相對于它的價格來說，還是挺好了，最惱火的就是有次發(fā)電機(jī)壞了，全車失電，然后被撂在路上等救援，算個不好的回憶吧，其他的都能忍受。

有了318經(jīng)歷與對噪音的不滿，慢慢產(chǎn)生了換車的想法，曾經(jīng)一度非常迷戀G5，但是等了太久TGDI之后，失去了耐性，開始轉(zhuǎn)向其他的車，主要集中在中型車上面。 最近3個月試駕了瑞麒G5（老款）、寶馬320、C5、致勝、君威（2.0T）、508、新passat、雷克薩斯ct200h、IS250以及新奔馳C級，以后再慢慢寫一下體會吧。

注冊新車評之后基本上每天都會來看看，感覺比很多汽車網(wǎng)站要客觀一些，也漸漸受到新車評很多觀點的影響，包括以前堅決不買日系車的想法也慢慢發(fā)生了改變，以后再談吧。