2009年前后購入crv，備選的還有豐田RAV4，當(dāng)時正好出現(xiàn)雅閣段二事件，期間有猶豫。在各大汽車網(wǎng)站上得知CRV在北美銷量是非常好的，后又咨詢美國友人，問CRV在美國多嗎？友回曰，這個級別在美國CRV是最多的，采用的是思域平臺，思域在美國暢銷多年。

考慮到crv采用的是思域平臺，國內(nèi)碰撞測試獲得了超五星，CRV在北美也相當(dāng)受歡迎，綜合以上幾點，購入CRV。

在幾年的使用過程中，對這一代vv比較了解，下面說一下用車的體會，有一些小細(xì)節(jié)和大家分享。

1，vv的后懸掛搖擺臂換過一次，原因是原廠出品的搖擺臂是不可調(diào)節(jié)的，用下來后輪磨損會加速，當(dāng)時換的價格是相當(dāng)貴的，兩塊用了800多，實際上這不是我的操作問題，這也不是一個易耗件，4S店一直未助我索賠，多次交涉后都沒有回應(yīng)，鄙視一個。

2，液壓助力的轉(zhuǎn)向還是偏重些，但也正應(yīng)為如此，不至于像一部分電動助力一樣像開玩具，比如試駕過的智跑。crv就是這樣，讓你很清楚這輛車的極限在哪里，這也是一種功力。

3，2.4排量的發(fā)動機，這是一臺高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，在50-70公里時出現(xiàn)發(fā)動機悶音，上到90公里反倒悅耳。有說VV的動力不夠，推背感不行，可以試試D3檔位。

4，這一代CRV連頂配款都沒有氙氣大燈（2010小改款也未引入）和折疊鑰匙，不應(yīng)該，原廠的大燈還是偏暗，我見到好多車主開霧燈輔助。這不是高精尖，新一代高配車型已經(jīng)配置，希望原廠對第三代提供改裝。

5，車廂設(shè)計好，前排中央的空間使前排換位方便，這比新一代都要好。手剎也比新款做的漂亮。

6，再說一下vv的四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)在北美摸爬滾打多年，沒有聽到用戶抱怨，北美的大雪是厲害的，說明vv的這套四驅(qū)系統(tǒng)面對一般雨雪天氣是合適的，是夠用的~~