空調(diào)加注冷媒圖文作業(yè) 最近受到央視爆出假冷媒新聞的驚嚇，再加上天氣越來越熱，車車空調(diào)本來就一般，車廂空間又大，就動了自己動手DIY加注冷媒及空調(diào)強效劑的念頭。神馬？你不知道什么是假冷媒？請看如下鏈接：http://cctv.cntv.cn/lm/meizhouzhiliangbaogao/index.shtml，全文太長，抄一小段說明偶受驚嚇的程度：安萊(北京)汽車技術(shù)研究院院長闞有波：有很多使用這種假制冷劑或假冷凍機油混在一起之后，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機的拉傷。那么壓縮機拉傷之后，最簡單的要換一個壓縮機，復(fù)雜的話壓縮機拉傷的那個鋁屑鋁末會運行到整個系統(tǒng)當(dāng)中去，這樣呢，管路、那個膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥罐、以及壓縮機，整套全要更換?，F(xiàn)在所有的這種整套的便宜的可能幾千塊錢，貴的可能要兩萬多塊、三萬塊。【演播室】：我們再來回顧一下兩組數(shù)字，記者在廣州的5家汽車4S店購買的汽車制冷劑，經(jīng)過檢測全都不合格。另外記者在北京、杭州、廣州等地汽配市場上購買的60種汽車制冷劑只有5種經(jīng)過檢測是合格的，合格率還不到10%。從這樣兩組數(shù)字我們不難看出汽車制冷劑的整體質(zhì)量狀況是不容樂觀的。尤其是用來假冒134a制冷劑的R12這種原料，穩(wěn)定性很高，釋放到地球大氣層中，對環(huán)境的破壞和影響很大，而且持續(xù)時間還很長，所以我們國家已經(jīng)明令禁止使用這種原料生產(chǎn)制冷劑。另外，從2002年之后生產(chǎn)的汽車，空調(diào)系統(tǒng)都已經(jīng)是專為134a制冷劑設(shè)計的，如果使用了假冒的制冷劑，可能會對汽車的空調(diào)系統(tǒng)造成損害，給車主帶來意想不到的損失。那針對汽車制冷劑的質(zhì)量問題，我們新聞頻道將持續(xù)關(guān)注。好，感謝您收看《每周質(zhì)量報告》，下周同一時間我們再見。（此段CTRL+C，CTRL+V完成，那是相當(dāng)?shù)剌p松愜意，嘿嘿），不過看到合格率不到10%，我勒個去，冷汗直流啊，還好沒去汽修店修過空調(diào)，不然十有八九偶的車車空調(diào)難逃一劫。說了這么多廢話，下面轉(zhuǎn)入正題。先介紹一下我的車車的情況，05年9月出廠，到現(xiàn)在掐指一算，喲，一個巴掌的指頭不夠數(shù)了，將近6年了，6年的時間不管空調(diào)怎么個科學(xué)合理使用和保持可持續(xù)發(fā)展地工作，也肯定有許多的磨損和消耗。我只是把我的車車當(dāng)兄弟，該給它吃就吃，該給它喝就喝。為什么沒把它當(dāng)老婆呢，因為老婆是要嬌生慣養(yǎng)的，兄弟只需要倆人臭味相投就可以了，有啥吃的喝的關(guān)照著點，關(guān)鍵時刻它就能為你挺身而出，嘿嘿。當(dāng)然，合理的保養(yǎng)車輛能給你省許多的維修費用，我一直認(rèn)為：車不在于修，而在于養(yǎng)。正確的保養(yǎng)能讓車輛始終工作在最佳狀態(tài)，能使燃油效率提高，節(jié)省油耗。在這一滴油就是一滴血的年代，節(jié)油意味著什么，相信大家都是相當(dāng)?shù)吻宄靼?。HOHO，看來看去這一段還是全是廢話。這一段必須要切入正題，必須滴！空調(diào)DIY保養(yǎng)需要什么東東呢？只需要三樣?xùn)|東： 1.汽車空調(diào)DIY冷媒加注補充管一根。最好選用萬能接口的，能打開所有的罐裝冷媒，對比那個只能用于一種接口的補充管，只貴了10元，總價TB上才60元。這是工具，以后可以伴隨終身使用，所以選用萬能型的接口是必須的，不然就等著后悔吧。 2.一瓶純R134A制冷劑罐裝250克或300克。我買的是這種美國 weitron冷媒，凈含量300克，對于補充來說足夠了。我原車2.0的發(fā)動機，冷媒容量才900-950克。這種冷媒商家拍碎了胸脯保證是真的純R134A進(jìn)口，差點就要拿他的人頭擔(dān)保了，不過我怕出了人命要我負(fù)責(zé)，就不要人頭了，但是如果不是真的，拍碎了胸脯那是他活該了，不關(guān)我事，我一邊看熱鬧就行了，哈哈。那為什么不用大點品牌的冷媒呢？因為現(xiàn)在大品牌的進(jìn)口冷媒國產(chǎn)山寨假貨已經(jīng)很多了，比如英力士就是其中之一，淘寶多得是零售也就20元左右一瓶，想想根本不可能，成本都在20元了，不管買哪種，低于25元以下一瓶的基本可以不用考慮。那為什么又不用國產(chǎn)合格的品牌呢？這是因為央視報告一出，那幾個合格的國產(chǎn)品牌迅速跟風(fēng)漲價，TB價漲8-10塊一瓶，有些居然賣得比純進(jìn)口的還貴。JS就是JS啊，我代表廣大用戶BS那些只知道漲價的JS。 3.一瓶ES空調(diào)系統(tǒng)能量增效劑3盎司。至于3盎司是多重，我去百度一下先。3盎司=85.048569375克，此換算來源百度，如果不準(zhǔn)，請找百度負(fù)責(zé)！這種東東有什么用處？原來我也是沒有見過，所以只能先摘抄一段商家的廣告：本品適合于任何除氨和二氧化碳的制冷的汽車空調(diào)制冷劑（R12，R134A）有以下作用：1.干燥劑2.超強冷空氣3.延長壓縮機使用壽命4.A / C Booster此產(chǎn)品是ES的產(chǎn)品，4合1成一個最大的冷卻性能。刪除空調(diào)系統(tǒng)中的A/ C的水分。水分會造成腐蝕，使汽車空調(diào)系統(tǒng)凍結(jié)堵塞。超效冷氣能量增強劑,其氟化物添加劑配方，能牢牢附著於金屬表面，發(fā)揮氟素披膜的披覆效果，此披膜不但能夠有效保護(hù)金屬因摩擦所造成的損耗，更能夠增強潤滑效果，使壓縮機運轉(zhuǎn)更順暢，因此可彌補過大負(fù)荷所造成的動力耗損，使引擎動力效能的發(fā)揮達(dá)到最佳效率，油耗也會相對的降低;同時,由于壓縮機內(nèi)的機件得到良好的潤滑,運轉(zhuǎn)的噪音亦可以得到有效的抑制. （此段又是CTRL+C，CTRL+V完成，自然又是相當(dāng)?shù)剌p松愜意，哈哈）。廣告看明白了嗎？啰啰索索的，我也是看了幾遍才琢磨出來廣告所說功能，說穿了就是潤滑+干燥+保護(hù)金屬表面。不過我們不看廣告，看療效。上邊那段紅字可以隨便看看，如果沒耐性的童鞋先看到這句話就有福了，省了不少時間，哈哈。再說回來，這個東西要接近100塊，為什么我會選擇這個東東呢？制冷油套裝那個才50多，效果從廣告看上去也差不多。有兩個原因：(1).這個100塊左右的ES套裝含有干燥劑和冷氣增加劑等，成分比較多，如果單買的話價錢翻幾倍，而且你還用不了那么多干燥劑和空調(diào)油，時間一長開了罐的全部都會漏光。毛主席教導(dǎo)我們：貪污和浪費是極大的犯罪。浪費都已經(jīng)跟貪污相提并論了，能不省點嘛，當(dāng)心老毛晚上去找你，嘖嘖。再說還不是浪費公款，是自己辛苦賺來的血汗錢。所以買一瓶這個加進(jìn)去就剛剛好，看商家介紹這東東是有病治病，無病防身，跟神藥是同一級別的，完全木有副作用。哈哈，新車也可以加，舊車要保養(yǎng)的加這個就最合適了。不過至于是不是那么神，還得看療效，不能看廣告。(2).這東西不像冷凍油那樣要測含量，冷凍油必須按照每臺車不同的標(biāo)準(zhǔn)來加，多了少了都不行，這對自己DIY的人來說又是一個挑戰(zhàn)，DIY講究的就是要可操作性高，簡便快捷嘛。加增效劑怎么加都木副作用，加冷凍油一不小心加多了，空調(diào)出了問題找誰說理去。所以為了避免出現(xiàn)這種情況，偶毅然決然的選用了增效套裝，誰也別攔著我，誰攔我我跟誰急～～～）。

4.現(xiàn)在開始給汽車檢測壓力：先將DIY補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉(zhuǎn)至最頂端，將增效套裝或制冷劑瓶子旋進(jìn)開瓶器中，不需要旋的太緊，因為冷媒罐是鐵皮做的，旋的太緊容易壞牙，不然罐內(nèi)的東東漏了責(zé)任自負(fù)，嘿嘿。此步驟跟開紅酒軟木塞是何其相似，沒看懂的童鞋想像一下開紅酒就知道什么狀況鳥，HOHO 5.找準(zhǔn)低壓接口一般在引擎蓋下左側(cè)端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個L字（LOW，表示低壓），將橡膠小帽子旋下來。如果你看不清哪個是L哪個是H，看管子大小也容易區(qū)別，大管是低壓，小管是高壓。如果你連大小也分不清，恭喜你，你該去醫(yī)院治一下眼神了：）。不過在去醫(yī)院之前你想要繼續(xù)做下去也有解決辦法，DIY管接口能擰緊那個就是低壓口，一次不行，運氣最差換一次接另一個口也能搞定了。如果還是不行，那可以去醫(yī)院了，順便掛個精神科的號。

6.將汽車發(fā)動機起動并打開空調(diào)AC開關(guān)，鼓風(fēng)機開至最大，空調(diào)開關(guān)打到內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，打開所有車門。神馬？？這些都不知道怎么做？把車輛使用說明書找出來，罰抄100遍，然后背一遍我聽，嗯，估計這輩子都忘不了了。等待三分種后將DIY管子接口接入汽車空調(diào)低壓端。為什么要打開車門呢？因為這樣車廂的溫度才會上升，壓縮機才會盡快進(jìn)入全速工作的狀態(tài)。要是沒地方打開2邊車門怎么辦？簡單，打開車窗唄，效果差不多。。嘿嘿，等三到五分鐘聽到散熱風(fēng)扇鬼死那么吵時，基本就可以斷定壓縮機全速工作了，管內(nèi)壓力也會趨于穩(wěn)定。這兒再說一下：現(xiàn)在的汽車壓縮機很多都是可變排量式，什么叫可變排量式呢？說穿了就更簡單，就跟家用空調(diào)的變頻式差不多的概念。這也是為什么有些童鞋說跑高速空調(diào)比較涼的原因，因為高速時發(fā)動機的輸出功率大，帶動壓縮機的功率也變大了，那制冷就多了嘛。加注前順便測一下出風(fēng)口溫度，以便對比，測溫儀上場。 7.前面步驟弄好后，將DIY管接入低壓接口，DIY管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時DIY管與空調(diào)系統(tǒng)是聯(lián)通的，看壓力表上的壓力刻度，就知道系統(tǒng)中的壓力了，在什么壓力下加注呢？這時有一個知識說明！汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓力是根據(jù)外界環(huán)境溫度變化而變化的。如下圖中，華氏溫度與空調(diào)系統(tǒng)壓力對照表而確認(rèn)系統(tǒng)中壓力高與低，系統(tǒng)壓力高了說明系統(tǒng)中的制冷劑多于正常值，反之就要補充制冷劑。如外界溫度在30度，空調(diào)系統(tǒng)中的壓力應(yīng)該在45PSI左右，小于45PSI就應(yīng)該補充制冷劑。（華氏溫度是美國常用溫度單位，謝謝?。┩饨绛h(huán)境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力華氏65對應(yīng)18.33攝氏度 系統(tǒng)壓力25-35PSI華氏70對應(yīng)21.11攝氏度 系統(tǒng)壓力35-40PSI華氏75對應(yīng)23.89攝氏度 系統(tǒng)壓力35-40PSI華氏80對應(yīng)26.67攝氏度 系統(tǒng)壓力40-50PSI華氏85對應(yīng)29.44攝氏度 系統(tǒng)壓力45-55PSI華氏90對應(yīng)32.22攝氏度 系統(tǒng)壓力45-55PSI華氏95對應(yīng)35 攝氏度 系統(tǒng)壓力50-55PSI華氏100對應(yīng)37.78攝氏度 系統(tǒng)壓力50-55PSI華氏105對應(yīng)40.56攝氏度 系統(tǒng)壓力50-55PSI華氏110對應(yīng)43.33攝氏度 系統(tǒng)壓力50-55PSI注：以上壓力刻度和加注方法是美國制冷劑銷售公司ID和EF的加注說明，以上是添加制冷劑的步驟，需要檢測壓力。加注冷媒之前需要一次放氣操作（就是把DIY加注管道內(nèi)的空氣排出）以下抄襲店主說明：方法是在準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，在沒有打開冷媒包裝罐之前稍稍的擰松一點和冷媒罐鏈接的開瓶器任何一處，聽到一點漏氣的聲音放氣立刻擰緊操作就算完成，（原理就是利用空調(diào)系統(tǒng)原有壓力排空管道內(nèi)部空氣）下面就可以正常的打開冷媒罐進(jìn)行灌注冷媒操作，也可咨詢店主使用方法。沒耐性的童鞋如果先看到這一段又有福了，因為接下來我要說的是加裝增效套裝的步驟。哈哈，增效套裝很簡單，前邊說了，不管新車舊車都可以加，不用檢測壓力，只要你接好了管排好了氣就可以開始下一步驟進(jìn)行加注。

8.空調(diào)系統(tǒng)中壓力低，需要補充制冷劑，將開瓶器中的頂針順時針旋轉(zhuǎn)，刺穿制冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉(zhuǎn)至頂，將制冷劑瓶上下反至，輕搖制冷劑瓶，制冷劑液會流入系統(tǒng)中，同時看壓力表刻度，與上圖溫度與壓力PSI單位一至即可。這個動作跟把螺旋錐插入軟木塞也差不多，插進(jìn)去倒轉(zhuǎn)瓶身，搖一搖就開始加注了。。這時有一個小問題：如果在冬天或者秋天室溫達(dá)不到30度怎么辦？有沒有辦法讓壓縮機全速工作？有木有？有木有？？？不用學(xué)馬景濤咆哮，辦法是有D。如果壓縮機處于最小排量狀態(tài)，調(diào)節(jié)其工作排量的方法是：用覆蓋物（報紙或者大膠袋即可）蓋住車頭進(jìn)風(fēng)面即風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口，降低冷凝器的散熱效果，使高壓升高，讓壓縮機全速工作?；謴?fù)車頭的正常散熱后，壓縮機即恢復(fù)正常。開車門跟遮進(jìn)氣口兩種方法雙管齊下的話，我相信只要15度以上的室溫，都能讓壓縮機全速工作。又有童鞋舉手提問了：要是室溫低于10度有沒有辦法？我說童鞋，你不是欠揍嘛，這么低室溫你折騰空調(diào)干什么，該干嘛干嘛去，等氣溫回升了再來折騰也不遲?！骸?增效套裝的加注方式也是一樣一樣的，只不過不用看壓力，也不用讓壓縮機全速工作什么的，開著空調(diào)一瓶加完拉倒。要是遇到管道壓力比較罐里的高，老是加不完怎么辦？聽商家說可以先關(guān)下，讓他壓力先上升一會，然后再開啟空調(diào)，這時管道壓力就會降下來，就能把瓶子里的東西吸進(jìn)去了。注；一定是低壓端，高壓端嚴(yán)禁接冷媒罐，不過接口不同，你想接也接不上的。。哈哈

9.觀察到壓力表刻度顯示穩(wěn)定時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉(zhuǎn)至最下端并旋緊以刺穿冷媒或者增效套裝瓶蓋。如一瓶加入后不夠，請按上敘述方法加入第二瓶制冷劑，直至外界溫度與系統(tǒng)壓力一至為止。如果是補充的，我估計一瓶有多了，冷媒全是空的也才加3瓶-4瓶。 10.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑補充已完成，請先將DIY管從低壓管L端口拆下來，切記千萬別先拆冷媒罐，不然冷媒又得漏了，白忙活。最后將L字小帽子旋緊。蓋好機蓋，測下空調(diào)出風(fēng)口溫度去，有沒有這么快起效呢？不知道，看看測試溫度才知道。

好了，是不是很簡單？是不是很有成就感？是不是感覺世界很美妙？如果是的話那就喊出來。HOHO，弄過一遍以后，這其實跟給輪胎打氣差不多，輪胎打氣不也要看著氣壓表嘛。至此，又多一技傍身，如果有MM什么的需要幫忙，大家盡可以露一手，順便泡下MM，啊哈哈，一舉多得，何樂而不為呢?。?！PS：跟商家TB討價還價時，商家最終給我打了個9.9折（就是包郵費，他還真大方，嘿嘿）!還有就是答應(yīng)免費打電話給我進(jìn)行技術(shù)教學(xué)，拍著胸脯說學(xué)不會不收錢。今時今日，服務(wù)也得與時俱進(jìn)啊。全文完，謝謝觀賞，記得頂貼！HOHO