今年8月的暑假，我有幸來到美麗的云南大理和一家人共度了一個(gè)月的美好時(shí)光。在這里我天天開著那輛crv穿梭在大理市區(qū)與古城間。現(xiàn)

在我就談?wù)勎议_了一個(gè)月本田crv的感受。

從外表上看，車子外形比較張揚(yáng)，側(cè)面看上去月牙似的側(cè)窗給人動(dòng)感時(shí)尚的感覺，而且同散發(fā)出一點(diǎn)霸氣，比上一代crv更壯實(shí)。

內(nèi)飾簡潔好用，上手很容易，日本的車人機(jī)工程做的都不差，米黃色和黑色的的配飾讓人感覺比較沉穩(wěn)，第二排的腿部空間也足夠，

車內(nèi)有足夠的儲物空間，車窗腰線剛好，我175的升高坐上去感覺前方視野不錯(cuò)，就是A柱有點(diǎn)粗 轉(zhuǎn)彎時(shí)的盲區(qū)比較大，儲物空間一般，車

內(nèi)音效很好，重低音很不錯(cuò)。手剎看上去很順眼，也好用。

油門頭段反應(yīng)靈敏（很多人以為這是由于本田的車身輕，實(shí)際上是因?yàn)樾乱淮鷌-VTEC系統(tǒng)的低轉(zhuǎn)扭力相當(dāng)充沛所致），中段動(dòng)力銜接暢

順，高轉(zhuǎn)聲音悅耳、運(yùn)轉(zhuǎn)精密。后段大腳踩下油門還是覺得它會(huì)慢半拍，反應(yīng)不像起步時(shí)的靈敏，速度達(dá)到80以上后，感覺車子不是很穩(wěn)，

虛位較大，沒有想開快車的感覺，轉(zhuǎn)向也不算精準(zhǔn)，好在方向盤的手感不錯(cuò)。

本人專門在坡度較多的地方試了此車，給我的感覺是越野能力真的不是很好，讓你感覺它就是一款城市緊湊型suv，不能太粗魯?shù)膶Υ?/p>

它。上坡掛到D檔，大腳油門后車子感覺有心而無力，軟綿綿的，掛到越野用的1,2擋后感覺稍微好了點(diǎn)，但是還是不會(huì)給你征服坡路的感

覺。 當(dāng)然我也知道，對于緊湊型城市suv，我不能對它的越野性能要求太高，不過19萬的價(jià)格在同級車?yán)?，我覺得crv的表現(xiàn)不錯(cuò)了，在停

停走走的城市道路上非常好用，好停車也好穿梭，也完全可以應(yīng)對城市中的坑洼爛路。油耗表現(xiàn)，日常在城市用加上堵車，表現(xiàn)在8.4左右

吧，走山路稍微多點(diǎn)在9.3左右，還是比較省油的。