我的上一篇車庫文章《開豐田車以及用棒子輪胎的同志們注意了……》（詳見：mikesfreshflowers.com/Carbarn/Diary/4571.htm）本是看到了YYP的微博，覺得有些震驚，有些詫異，有感而發(fā)，隨手寫寫，沒想到引起那么多的爭議，今天早上一看，評論數(shù)都超過70了。

后來再想想，覺得有些評論或者爭議可能是我在上一篇文章里沒說清楚引起的，我就再多補(bǔ)充幾句吧。

1、關(guān)于我有沒有哈德貶日的情節(jié)。

我覺得我還是比較客觀中立的吧，對于優(yōu)點(diǎn)從不回避，對于缺點(diǎn)決不無視。事實(shí)上，從我幼年開始，開過與坐過的車大多是日本車，就是那種日本原裝進(jìn)口的。這些車子留給我的印象相當(dāng)好，皮實(shí)，省油，不需要花費(fèi)太多心思照顧，可以用很久。但我覺得自從日本車開始在國內(nèi)以合資方式生產(chǎn)后，這東西漸漸地就越來越縮水、越來越不靠譜了。但是日系車總的來說，還是比較好照料的，我的想法是適合不喜歡折騰車的、時間寶貴的、手頭較緊的、不懂車的這么一些類型的用車者。每說到日系車在華合資或者對華出口的過程中各方面的“縮水”，必然會有人出來說德系也有啊，比如大眾；質(zhì)量也有下降的啊，比如寶馬。我并不反對這些觀點(diǎn)，事實(shí)上，對于大眾這個品牌，我還是比較沒有好感的。對于寶馬選擇華晨作為合資方，我覺得也是比較悲催的。我心目中的德系車，還是德國原裝進(jìn)口的奔馳或者寶馬，當(dāng)然和很多人一樣，我目前也是買不起和養(yǎng)不起。就是是正統(tǒng)的德系，也不是說就沒有問題，比如很早以前的7系，聽老媽說就是因?yàn)殡娔X化的程度太高，有很多的不穩(wěn)定，需要時常進(jìn)廠維修，正如我現(xiàn)在用的新君威- -b。

另外，我家現(xiàn)在用的四部車，也是日系德系各半，包括這次被點(diǎn)名的豐田也有一部，我比較沒好感的大眾也有一部。

2、關(guān)于我是否相信質(zhì)檢總局的“點(diǎn)名批評”。

對于政府的公信力，我和大部分人一樣，心里是要打一個問號的。但是具體到質(zhì)檢總局“點(diǎn)名批評”豐田車和棒子輪胎這一個事情上看，我覺得還是有必要具體問題具體分析。我把我的想法拿出來與各位探討，我也不覺得我的想法就絕對是正確無誤的。我認(rèn)為，首先，質(zhì)檢總局在新聞發(fā)布會上點(diǎn)名批評某一個廠商，在我印象中還是比較少見的。其次，我看了一下YYP發(fā)的那個鏈接，整篇文章里除了點(diǎn)名批評豐田車和棒子輪胎，其他的都是講各個省市區(qū)或者各種類型產(chǎn)品的整體情況，這個應(yīng)該也是比較少見的。

從上面提到了那兩個“少見”來看，我覺得是不是豐田車和棒子輪胎出的問題，已經(jīng)是相對于其他的廠商來說，偏“普遍”了一些，造成的傷害更大一些，以至于連通常來說都不作為的質(zhì)檢總局，都看不下去了，不得不點(diǎn)名批評。

還有的網(wǎng)友認(rèn)為這是不是一個黑豐田、或者黑棒子輪胎的一個陰謀，潛藏著不為人知的目的。“陰謀論”長久以來都是有的，但是我覺得特地黑豐田或者黑棒子輪胎的概率，還是比較低的。一個是，豐田在國內(nèi)的合資方，就是國企，豐田不好過了，就是國家承受損失。一個是，不管是豐田車還是棒子輪胎，在國內(nèi)經(jīng)營都是要納稅的，也會帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展，還會提供就業(yè)機(jī)會，沒理由為了特地黑他們一下就不考慮這些正面的效應(yīng)了。

3、關(guān)于其他系、其他品牌車子的斷軸問題和其他問題。

在網(wǎng)友的評論里也提到了其他系、其他品牌車子的斷軸問題。我想作為個案，這沒有什么奇怪的，應(yīng)該沒有哪個汽車廠商敢拍胸脯保證自家產(chǎn)的汽車就不斷軸。通過工業(yè)化、批量生產(chǎn)的東西，沒人人敢打包票說百分百不出問題。正如同我在做文字編校的工作的時候，就算再怎么認(rèn)真，也不敢說最后出來的文章就一點(diǎn)瑕疵沒有。但是在承認(rèn)這一點(diǎn)的基礎(chǔ)上，我們必須看到，瑕疵發(fā)生的概率，就關(guān)系到廠商的態(tài)度和水平了。那些對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的廠商，一定會以謙卑的態(tài)度去應(yīng)對自己產(chǎn)品在使用中暴露出來的問題，以認(rèn)真的態(tài)度去加以改進(jìn)，力爭降低意外發(fā)生的概率，避免類似的狀況再繼續(xù)對自己的消費(fèi)者造成傷害，在必要的情況下甚至要召回并進(jìn)行賠償。

那么我們再來看看豐田車和棒子輪胎的態(tài)度。

豐田車在質(zhì)檢總局點(diǎn)名批評后，回應(yīng)是：

豐田中國新聞發(fā)言人牛煜表示：“目前豐田還在了解情況，沒有其他消息可以透露。”

至于棒子輪胎的態(tài)度，我現(xiàn)在還沒看到相關(guān)的新聞，所以并不了解。但是上一次CCAV曝光了錦湖輪胎的問題之后，錦湖要么死不承認(rèn)，要么含糊其辭，要么敷衍應(yīng)付，相信這是大家都看到了的。

4、“DSG的問題為什么不說？”

我的文章只是就質(zhì)檢總局新聞發(fā)布會“點(diǎn)名批評”豐田車和棒子輪胎這個事情發(fā)一個感慨，所以自然不會扯到DSG問題去。至于DSG的問題我的MPA同學(xué)就有親歷的：在高速公路上突然出故障，時速掉到三四十，然后一路龜行著開回4S檢查?，F(xiàn)在變速箱是修好了，只是他有心理陰影不敢把那車往高速公路上開了。

以上是對我的上一篇文章中，網(wǎng)友提到比較多的一些問題的回應(yīng)。

剛好早上用手機(jī)看新聞看到一篇文章——豐田多款車型陷“斷軸門”，我引用其中的部分文字，如果有興趣的朋友可以看看完整的文章。鏈接在這里：help.3g.163.com/11/0902/10/7CUJDN6N00963VRO.html

從中也可以看到，所謂的豐田車斷軸，并非部分網(wǎng)友所說的撞擊后斷軸，而是在正常行駛中斷軸。

據(jù)去年《中國質(zhì)量萬里行》報(bào)道，一位名為蔣建平的律師在10年間接手19起和豐田汽車相關(guān)的車禍維權(quán)官司，涉及的肇事車輛分別為豐田車系的凱美瑞（Camry）、霸道（Prado）和銳志（Reiz）。19起事故中“斷軸”事故達(dá)13起，其中豐田凱美瑞斷軸7起，共斷軸8根；豐田霸道斷軸3起，共斷軸4根；豐田銳志斷軸3起，斷軸3根。

其中，福建中科司法鑒定中心鑒定了兩起事故，均稱“屬半軸質(zhì)量缺陷造成車輛正常行駛中后半軸斷裂而翻車”。此外，在多個汽車網(wǎng)站和論壇中，有不少豐田車主發(fā)布維權(quán)信息，貼出包括凱美瑞和銳志等半軸斷裂的圖片和相關(guān)經(jīng)過，直指斷軸屬于“質(zhì)量問題”。

從召回案例看，豐田汽車多次針對半軸問題進(jìn)行召回。2006年，豐田對部分1996年4月17日至1999年1月6日生產(chǎn)的豐田霸道 （Prado）以“因后半軸法蘭盤在設(shè)計(jì)/制造工藝的原因，造成強(qiáng)度不夠。在惡劣的使用條件下可能產(chǎn)生破損”為由進(jìn)行召回外，并未針對凱美瑞和銳志這兩款在國內(nèi)大量保有的較新車型進(jìn)行過相應(yīng)召回行動。豐田在召回公報(bào)中還聲明：1999年1月7日至2003年生產(chǎn)的霸道（Prado）使用了改良的半軸，但國內(nèi)使用該期間的霸道（Prado）仍出現(xiàn)問題。

今年6月1日，豐田汽車公司宣布在美國召回部分在今年3月7日至3月10日期間生產(chǎn)的2011款VENZA和SIENNA乘用車，召回原因?yàn)?amp;ldquo;因四輪驅(qū)動（4WD）車輛的右前半軸熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致強(qiáng)度不足。該零件在使用過程中可能發(fā)生折損，導(dǎo)致車輛無法行駛。分析人士指出，豐田在美國召回表明對美國市場的重視程度。對遭遇相同問題，甚至釀成多次人員傷亡事故的中國市場，豐田在解決汽車質(zhì)量問題上缺乏誠意。

另外就是特別要提到，我認(rèn)為，車庫文章的評論功能，只是起到對作者進(jìn)行批評、指正或者與作者溝通的作用。以下引用一位網(wǎng)友的評論：

哈，樓主嘛，不值一哂其實(shí)這個事應(yīng)該YYP同學(xué)開個帖子討論一下，在樓主帖子下面討論有點(diǎn)抬舉他了

我不知道這位網(wǎng)友是何心態(tài)，如果對我的文章，你覺得可笑至極，完全不值一提，那你可以選擇直接無視它，不用發(fā)言。如果你認(rèn)為文章中有重大的缺陷，你又有真憑實(shí)據(jù)可以指正，你可以和其他網(wǎng)友一樣，就事論事。如果你也不打算靜默，也不打算就事論事，你也可以和你引用的那個網(wǎng)友那樣寫類似“樓主的心態(tài)，嗯，有點(diǎn)怪怪的。”這樣的評論，我也不介意，畢竟每個人都有自己的不足，我也沒底氣說我說的就全部都對。

但是麻煩你不要酸溜溜地說沒啥營養(yǎng)的話，我好像也沒求你來我的文章里留言抬舉我，是吧？網(wǎng)絡(luò)空間無非是一個發(fā)表個人意見的平臺，如果你非要通過這樣酸溜溜又沒營養(yǎng)的話來尋找優(yōu)越感，我覺得你可以去其他地方找。正如你所說的，你可以請YYP開個帖子討論一下，然后你去發(fā)表你的觀點(diǎn)，我會去拜讀。

這個世界上高深莫測的人不是沒有，只是很少。大部分高深莫測的人的那高深莫測，不過是裝出來給人看的，他自己心里應(yīng)該也很清楚他自己肚子里沒貨。