車子買回來之后，經(jīng)過多次使用之后，對(duì)其以下兩個(gè)方面比較不滿：

1.車門密封不夠全面，一般只要一個(gè)星期以上，打開車門就可以看到比較多的灰塵附著在車體上，比較不爽。

2.車門關(guān)得比較用力時(shí)金屬撞擊聲像散架了一樣，載過幾次沒車的朋友，他們也不知道是不是坐的士時(shí)落下的習(xí)慣，非常用力，簡(jiǎn)直就是摔門的關(guān)法，隨著“哐”的一聲，心都咯噔了一下，這個(gè)最不爽，同為朋友，也不好說什么，而且基本都這樣，也說不過來。

于是決定參照車友們的方法進(jìn)行車門密封作業(yè)，將這兩個(gè)頑疾消滅掉。在論壇上有比較多的車友做了車門密封和隔音改裝，經(jīng)過詳細(xì)的參考之后，我發(fā)現(xiàn)只需要在四個(gè)車門和后備廂蓋安裝密封膠條就能解決我的兩個(gè)問題了，至于隔音改裝，考慮到我對(duì)小風(fēng)的隔音沒有什么不滿（隔音好的車我也坐過，確實(shí)很好，但是我的要求沒有那么高，只要不影響車內(nèi)正常交談就可以接受），而且隔音部份增加的重量會(huì)影響到油耗，所以也就不予考慮了。

經(jīng)過進(jìn)一步的篩選，發(fā)現(xiàn)車友們的密封條安裝分為兩派，簡(jiǎn)單來分就是安裝在車體還是車門上。通過實(shí)際考察自己的車子，我覺得還是安裝在車體上比較靠譜，主要是車門安裝膠條的地方角度比較多變，且比較多彎，沒有車體安裝來得簡(jiǎn)單易用，而且相比起車門來說，車體的安裝位置有條導(dǎo)軌凹槽，更像是減配了沒裝膠條的樣子。

確定了安裝方法之后，去到車友們推薦的淘寶店購買（之所以選擇這家，是因?yàn)闈?jì)南的車友安裝之后反饋沒有味道，且比較好用，而其它的都有比較大的味道）。根據(jù)車友的經(jīng)驗(yàn)，購買了P型膠條7米（不貼發(fā)動(dòng)機(jī)蓋5米就夠了），用于四個(gè)車門底部和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上擋水邊、尾箱蓋粘貼；大D型膠條13米，用于四個(gè)車門和尾箱蓋粘貼，包含快遞費(fèi)一共花費(fèi)了141元。

這是淘寶的訂單，避免廣告嫌疑，馬賽克之。

過了幾天之后，東西收到了。

包裝得還可以。

真身顯現(xiàn)，這是大D。

這個(gè)是大P，紅色的膠紙撕開后就可以粘貼了。

因?yàn)楣ぷ鞅容^忙，一直都沒有安裝。一推再推之后，在過了大概一個(gè)多星期之后的周末終于收拾起麻木的身心決定開始著手進(jìn)行密封條的粘貼，這時(shí)候已經(jīng)是下午4點(diǎn)半了，汗。

提了一桶水和抹布，帶著膠條就殺向停車場(chǎng)了，天殺的太陽，現(xiàn)在都還沒有減弱，只能頂著陽光上了。首先是將要安裝密封膠條的車體和車門等地方擦拭干凈，等其干了之后就可以開始了。

當(dāng)然，小心起見，最好先大概比劃一下再撕膠紙進(jìn)行粘貼，別粘錯(cuò)了又要撕下來就比較麻煩了，在粘的時(shí)候先撕開一小段，大概200mm左右，待粘好了再繼續(xù)撕就不會(huì)出什么亂子了。

首先從左邊車門框開始，這里用的是大D條，有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就是圖中畫圈的起點(diǎn)，這個(gè)頭必須得按照導(dǎo)軌凹槽的形狀剪個(gè)斜頭配合，然后順著導(dǎo)軌凹槽，也就是圖中的紅色粗線一直往車尾進(jìn)行粘貼（后面的圖片就不畫紅線了，比較妨礙視線），底下的是原車膠條。我這個(gè)圖是膠條粘貼好之后的，因?yàn)槭菃稳瞬僮鳎远际桥曛笈牡摹?/p>

這是延伸到車尾的車門框密封膠條，就是上面那條，底下的也是原車的。

繼續(xù)順著門框往下走，最外面那條是新帖的密封膠條。

膠條一直走到車門框底了。

地上是撕下的膠紙，當(dāng)然，最后我全掃走了，可沒有亂扔垃圾。

然后在B柱上再粘貼一條垂向的大D，這里壓住的是前門的上部尾端。

再在后門的前端下部邊緣垂向粘貼一條大D條，這里是壓住前門的下尾端，先將頭部塞進(jìn)上面的膠條里，再一直往下貼。

以上步驟是左邊的，右邊的一樣處理。

然后就是在四個(gè)車門底部安裝P型條，這是貼好后的左前門，主要是用來遮擋車門底的灰塵。旁邊軒逸的小腳露出來了，哈哈。

這是留出的前排水孔，給從車窗進(jìn)入車門的雨水排出，一共有三個(gè)。

這是留出的中間排水孔。

這是留出的后面排水孔,清晰可見。

其它幾個(gè)門都是大同小異的，這里就不一一說明了。接下來是后尾箱蓋，這里用的大D條和P型條。

首先是大D條，粘貼在車身上（就是白色線那里），起點(diǎn)不要頂?shù)杰図斈z那里，會(huì)妨礙關(guān)后備廂蓋，要下來一點(diǎn)點(diǎn)，順著凹槽一路往下貼。

一路往下會(huì)經(jīng)過一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，把膠條順勢(shì)彎個(gè)角度再繼續(xù)往下。

繼續(xù)順著尾燈往下走到后杠上突出一點(diǎn)即可，右邊也是一樣的。

然后是尾箱蓋底下貼P型條，從左到右，與剛才突出的D條壓住即可。

拉近一點(diǎn)看得更仔細(xì)。

最后是在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上貼防止雜物掉進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的P型條，與車身原有的膠條一起組成膠條長(zhǎng)城，哈哈。

貼完之后跑到現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)車門框明顯少了很多灰塵，已經(jīng)到了幾乎沒有的地步了，而且關(guān)車門時(shí)不再是“哐”的一聲了，變成了“嘭”的一聲，總算是把我的煩惱給消除了。另外還個(gè)意想不到的效果，就是跑高速時(shí)噪音也小了一點(diǎn)，哈哈，沒想到還有這個(gè)作用，估計(jì)是把縫給填起來了，風(fēng)噪變小了。

后來我觀察了一下其它轎車，車門和車身都是兩層密封膠條配合的。風(fēng)云2確是一層，所以說會(huì)不會(huì)是原來設(shè)計(jì)有的被減配掉了？