海馬這幾年的發(fā)展顯然很不順利，除了銷售方面的問題，我個人覺得車型方面是一個很大的敗筆。十幾年前福美來323確實(shí)是個很不錯的車型，與同時代的凱越、伊蘭特并稱為“新三樣”，著實(shí)風(fēng)光了一陣子，但是俗話說的好，三十年河?xùn)|三十年河西，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。很快的，海馬就與馬自達(dá)分家了，并入了一汽集團(tuán)，同時也喪失了馬自達(dá)新車型的技術(shù)和發(fā)動機(jī)的供應(yīng)。

自此開始，也迎來了中國車市的大爆發(fā)，進(jìn)口車、合資品牌國產(chǎn)車、自主品牌都捉住了這股東風(fēng)，推出了很多叫好叫座的新車，漸漸的籠罩在福美來身上的光環(huán)也開始消散。雖然海馬繼續(xù)推出了福美來二代、海馬3等車型，但是仍然是抱著323這個老車型的大腿不放，顯然消費(fèi)者是不會買賬的，所以海馬也逐漸的邊緣化了。

幸好，海馬在低迷銷量的刺痛下終于感受到了車型的問題，終于推出了我們看到的福美來三代，雖然它也不是最完美的，但是至少在它的身上沒有再看到323的身影了，這是一個值得鼓勵的轉(zhuǎn)變，說明海馬開始重視進(jìn)行自己的設(shè)計了。希望海馬以后能夠順著自主開發(fā)這條道路走得更遠(yuǎn)，而不是拖著老款323拼命往馬自達(dá)身上靠。畢竟，消費(fèi)者還是很希望看到自主品牌能發(fā)展得更好，造出更好的產(chǎn)品。

也正是基于這樣，當(dāng)看到XCP的福美來三代車模沒有被人換走時，我毅然將其兌換了，作為對其的一個小小支持。當(dāng)然也要很感謝XCP將車模大方的拿出來送給網(wǎng)友，在這里，要贊一個。

好了，廢話不多說，下面就一起來看看海馬的福美來三代的車模吧。XCP的包裝還是很用心的，包扎得很結(jié)實(shí)。

拆開外包裝后就是包裝盒了。

拆開包裝盒后，就是可以有效保護(hù)車模的泡沫盒。

終于可以見到主角了，大紅色，很是鮮艷。

右側(cè)后的身影，還是挺漂亮的。

新車終于落地了，哈哈。

打開天窗，透透氣，把新車的氣味散掉，哈哈。

從天窗往車?yán)锟矗锌睾头较虮P很真實(shí)啊。

大鵬展翅，四門盡開。

這個角度看是不是很像真車啊。

這個角度看更像是真的，嘿嘿。

可惜車窗不能搖下去，不然就更逼真了。

從頂部俯瞰。

看清楚了，四個門、后備廂蓋、前發(fā)動機(jī)蓋、天窗都是可開的，這是模型嗎？

后備廂空間還是很可觀的。

前排很逼真。

后排的逼真程度也不逞相讓啊。

五臟俱全的發(fā)動機(jī)艙。

真是想不到一個小小的車模也能做到這么精致，真是嘆為觀止。

連雨刮、后視鏡、玻璃水噴灑點(diǎn)都很精致。

最后一張從后檔看車?yán)?，后檔上的電加熱絲也是栩栩如生。

全文完，謝謝大家的觀賞。