最近在論壇反復(fù)看了車主們談?wù)?s店保養(yǎng)維修的話題，對保養(yǎng)維修配件、工時的收費離譜的不行，這里不說他們是漫天要價，但也是不可理喻的。請看看下面的例子；

1、4S店“天價修車” 33萬元買車維修費需39萬? 請看該網(wǎng)http://business.sohu.com/20091218/n269041923.shtml

2、4S店維修潛規(guī)則：1萬元的故障要花6萬 請看該網(wǎng)http://business.sohu.com/20091218/n269041923.shtml下面摘錄一段，請看看吧； 從某高檔品牌的4S店離職后，馮剛自己開了一家二級資質(zhì)的修理廠。他說，現(xiàn)在汽車行業(yè)很不規(guī)范，小題大做，漫天要價的情況不少。他給記者講了一個典型案例：某高檔車車主的發(fā)動機發(fā)抖，有點燒機油。其實這個故障不大，主要是發(fā)動機里產(chǎn)生了積炭，清洗掉就好了。可車主不懂行啊，他把車開到了某維修站，維修工檢查完了說：先換機油吧Ｍ掏了1000多元出去；換完了機油不見好轉(zhuǎn)，對方說：還需要清洗油路，這又是兩三千元；接下來問題還是沒有解決，然后就被要求更換點火系統(tǒng)，三四千元的樣子；花掉了這么多錢，終于說要清洗積炭了，要價7000～9000元；車主以為清洗了積炭就沒事了，誰知這家4S店提出必須維修發(fā)動機。高檔車的發(fā)動機維修可不是鬧著玩的，至少3萬元！最高到6萬元都不止。實際上，這個故障最多花一萬元就能全部搞定。“為什么維修站的維修價格這么貴，而且故意折騰著換這換那？”馮剛說，“那是因為賣給你的配件有很高利潤，以換代修是他們常用的辦法。還有就是把小故障當成大故障來修，擴大維修損失，這樣換的零件更多了，工時費也上去了。” 維修專家李功告訴記者，其實發(fā)動機積炭幾乎是每款車都會遇到的問題，只不過造成的發(fā)抖、加速不良等現(xiàn)象有輕有重而已，有的車型會點亮故障燈以作提醒，一些車主一看故障燈亮了，以為車輛出了大毛玻很多維修站就借機小題大做，告訴車主需要進行一番大動作才能修復(fù)。曾經(jīng)有過一輛車，因為車主不懂行，就被別人忽悠花了幾千元換了一個電子節(jié)氣門。其實只要花幾百元用免拆清洗就行了。

篇幅有限，這里就不一一舉例了，大家如果有興趣，可以上網(wǎng)搜索，汽車維修行業(yè)太黑了。市場經(jīng)濟，市場的行為無奇不有，但有一點我不理解，是不是市場經(jīng)濟，就可以肆無忌憚的攪亂市場啊，為什么我們的市場監(jiān)管部門熟視無睹？ 4s店也是這樣嗎？難說，但有一點可以肯定的，他們也是唯利是圖的。難怪不少車主紛紛表示，只要一過了保修期，就絕不進4s店保養(yǎng)和維修了。難道4s就不顧及長遠，就只會看眼前利益嗎？那時

他們會失去多少客戶??？