ASX從去年11月底買來就一直扔在老婆家的地下車庫(kù)里，一直到今年3月1日起才開始交給我跑磨合。一直到今天，ASX的里程終于跑滿1K公里，也就是說明書規(guī)定的首保里程數(shù)。但由于擔(dān)心機(jī)油壽命方面的問題，外加4S反復(fù)強(qiáng)調(diào)3個(gè)月滿就要首保，在修那兩扇被踹凹的車門的時(shí)候順便讓4S店給做了首保，那時(shí)候里程大概還不到600KM。

之前只有一部君威，大部分時(shí)候是用于每天交通高峰期在市中心的上下班，有持續(xù)關(guān)注我車庫(kù)的朋友們也許還記得我有提到過君威的平均油耗居高不下。事實(shí)上到目前為止，君威行車電腦統(tǒng)計(jì)的平均油耗仍為14.8L/百公里。

那么是不是君威真的就比較耗油呢，有了這部大概1.45噸、CVT+2.0的日系車ASX，就可以跟大概1.55噸、6AT+2.4的歐系車君威來做一個(gè)對(duì)比，應(yīng)該更有利于客觀地評(píng)價(jià)兩部車的油耗。

咱家的“黑白雙煞”，轎車+SUV的組合，自我感覺還是比較可以的。

首先要說明一下君威和ASX行車電腦記錄平均油耗的不同。君威的平均油耗如果你不手動(dòng)清空，它基本是從車子一開始行駛到現(xiàn)在的平均油耗，這種統(tǒng)計(jì)方式的優(yōu)點(diǎn)在于你可以了解車子長(zhǎng)期平均下來的油耗表現(xiàn)，不足是難以了解特定距離、特定路線的油耗表現(xiàn)，因而難以為合理選擇出行時(shí)間和行駛路線提供參考。ASX則是如果車子熄火超過四個(gè)小時(shí)，它就自動(dòng)清空油耗，這種統(tǒng)計(jì)方式的優(yōu)點(diǎn)是可以掌握特定距離、特定路線的油耗表現(xiàn)，為合理選擇出行時(shí)間和行駛路線提供參考，但是難以了解車子長(zhǎng)期使用過程中的平均油耗。

先說說ASX的油耗表現(xiàn)吧，大部分時(shí)候，和從前開君威一樣，還是把ASX用于每天交通高峰期在市中心的上下班。以下上1000KM時(shí)候的油耗照片：

在儀表盤中間的彩屏中，綠色的是表示瞬時(shí)油耗，倒三角形表示平均油耗，上面的“340KM”是可行駛里程，順便請(qǐng)教一下各位，1000KM左邊的那個(gè)ODO是啥意思？

這就是我上午從家里開車到單位，中午再?gòu)膯挝婚_車回到家里，一來一回的平均油耗。你沒有看錯(cuò)，就是15.9L/百公里。合理的解釋就是行駛的距離短（3KM左右）、高峰期較為擁堵，導(dǎo)致油耗居高不下?？吹竭@個(gè)數(shù)據(jù)，大概也能理解從前為啥君威的平均油耗數(shù)值總是降不下來了。

這是我上下班一來一回的平均速度，13KM/H，太久沒開君威了，印象中現(xiàn)在君威的平均油耗14.8L/百公里，平均速度大概是18KM/H。

當(dāng)然并不是說明ASX的油耗就比較高，只是因?yàn)槁飞咸珦矶铝T了。在我每個(gè)月固定去華僑大學(xué)上課的這幾天，一天四趟往返于家里和學(xué)校，路況大概是四分之一市中心四分之三市郊，油耗最低曾經(jīng)僅為8.2L/百公里。

這個(gè)是較早之前拍的照片了，也是去華僑大學(xué)上課期間的平均油耗。

從ASX的油耗對(duì)比君威的油耗，我想可以得出一個(gè)結(jié)論：和素以省油著稱的鬼子車相比較，君威的油耗并不高，關(guān)鍵還是取決于路況是否擁堵。像我現(xiàn)在上下班的這段路還是屬于比較杯具的，不過今年會(huì)搬到新的辦公地點(diǎn)，到時(shí)候可以再看看君威的油耗表現(xiàn)。

通過分析ASX的油耗數(shù)據(jù)，還有另外兩個(gè)發(fā)現(xiàn)：一是往常我經(jīng)常走的一條路，盡管是直線距離最短，但是路上比較擁堵，油耗反倒更高，也更浪費(fèi)時(shí)間?，F(xiàn)在我經(jīng)常走另外一條路，雖然多繞了點(diǎn)路，但是時(shí)間節(jié)約了，油耗下來了。二是原來車子在怠速狀態(tài)下，平均油耗上升的速度是很快的，所以停車時(shí)間稍久的情況，還是熄火的好。