我是江蘇昆山的車友，可能其它地區(qū)的朋友早已在雪中漫游了~但是，我們昆山第一次下雪，而且直接來中雪，一早上呆在辦公室一點都沒有冷意，但是下午，被逼出去開庭，必須出去。

透過窗戶一看，哇……全白了，南方真的很少見雪，有也小雪一點點。驅車到法院，雖然路不遠，但是，一路上的積雪已經(jīng)是薄薄的一層冰水化合物，輪胎發(fā)出沙沙的聲音。

雖然是第一次在雪地上開車，但是謹慎的我一路都沒過60碼，提前剎車提示后車，車距比平時拉長了很多，腳下的油門一直那么小心，一點都不敢小視這雪路。

下班后一路的“風景”真的不錯，有騎車摔倒的，大橋上追尾的，居然還有半路熄火的，我的天吶，我是算慢慢挪到家了。

下面是自己的一些見解和意見，咱不像專家那樣講那些不實用的，說說自己的實在感受：

我們從近到遠說起，大家看看我說的對不

1、車輛本身的保養(yǎng)：防凍液、玻璃水，大家該換純點的了，不要再加水混了，我的一個女性噴油，問我她的玻璃水為什么噴不出來了，我說你加玻璃水沒，她跟我說一直自己加點水的，還反問我沒水了難道不加水嗎？無語！最后，把水泵都弄燒掉了~

2、除積雪：一般停在露天的車，下班的時候已經(jīng)是一輛雪車了，好白啊，大家車上可以放一把刮水板，把玻璃上的，還有車燈上的雪刮掉，至于車漆部分的不要刮，以免刮壞車漆。下班的時候看到一輛廣本，除了前檔用雨刮刮掉點，其余的都蓋的嚴實啊。不過他也開的慢，但是好危險啊。在此提醒大家，盡量不要用雨刮去刮厚雪，第二千萬別用熱水除雪，用刮板刮掉最好。

3、行車安全：首先，開車速度肯定是要比平時慢了，任憑后面喇叭怎么按，保持自己的安全速度，安全速度就是平時你認為能剎住的二倍距離（沒科學依據(jù)，自己感覺出來的），他按喇叭想死，那就讓他超車去吧；第二，車距，雖然市區(qū)堵，但是千萬別像平時跟那么緊，我認為慢的時候一輛車的距離，但是注意被插隊，速度快點時，那起碼三輛車那么遠，當自己要剎車時，第一眼關注后視鏡，是否有車跟隨，如果跟的近，必須用點剎提醒后車，緩慢的剎車，其實就是把后車的速度逼慢，目的是不要讓他追尾。

4、超車：能不超就不要超，急加速勢必會有急剎車，后果想吧……

5、注意非機動車：時刻提醒自己，這個天可是場嚴峻的考驗駕駛技術和觀察力的比賽。遇到非機動車稍微離遠點，因為他們沒有四個輪子那么穩(wěn)，就怕他摔倒后，滑向你的車，這種冤枉事故少碰為妙。還有就是轉彎的時候，非機動車摔倒的幾率很到，要特別小心；下橋等有坡度的地方，千萬別超到非機動車前面，并行最好，因為他們肯定是剎不住的。

6、坡度停車，有些紅綠燈正好在坡度處，特別是一些陡的坡度，記得一定和前車停稍微遠點，別開小差，注意前車是否會倒滑，如果發(fā)現(xiàn)立即按喇叭提醒，2下沒反應，立馬要掰出方向”逃“，所以停的時候盡量半個車頭往逆向車道，放心，你在等紅燈，對方車道一般不會有車。還有一種辦法，索性停近點，倒滑時距離短，動能小，撞到你也沒事，(*^__^*) 嘻嘻……

7、忌諱一腳踩死：雪天永遠是點剎為王，點剎剎不住就要掃一眼反光鏡，輕打方向避讓。如果剎到底，輪胎底的雪會馬上堆積起來，形成一塊冰滑板。到時就像溜冰一樣溜吧，額？不信？有ABS不會出現(xiàn)那樣的情況，真不信？那看文章最后的視頻鏈接，你就知道能不能信這些了，還是自己操心點，保個太平。

8、開燈：如果雪下的大，積雪厚的話，把你的雙閃和霧燈打開吧，黃色雙閃與白色可以形成鮮明對比，霧燈有很好的穿透力。什么？又有人說，轉彎并線怎么辦？開著雙閃其它車不好辨別，我的天哪，不要那么死板，不要專牛角尖好嗎！如果你要轉彎，那就看看后面是否有車，有車就關掉雙閃，開轉向，人家都在你后面了，難道還看不見你，還需要你開雙閃嗎？？？

好了，我能想到的暫時那么多，請看帖人補充意見，或者對我的看法進行改進，以便加強大家的安全意識。

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遇到下面情況，車上需要備好漁網(wǎng)，草繩，如果口袋富裕，那就買好防滑鏈

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