本人愛好汽車駕駛，?；燠E于市內(nèi)各條大街小巷，一直想去真正的賽場上體驗(yàn)一把彎道的激情。自從7月份參加思鉑睿技巧調(diào)頭活動獲第四的成績后，更是熱血沸騰。上周去參加別克S彎挑戰(zhàn)賽。 鵬城深圳迎來了2010 別克 S彎 挑戰(zhàn)賽的收官之戰(zhàn)，赴美參加駕訓(xùn)營的最后兩位幸運(yùn)者已經(jīng)產(chǎn)生。至此，歷時(shí)6個月，縱橫全國29個主要城市的“2010 別克 S彎 挑戰(zhàn)賽”勝利落幕。本次 S彎 挑戰(zhàn)賽總共吸引了近萬名選手前來參賽，堪稱國內(nèi)規(guī)模最大的場地試駕挑戰(zhàn)賽。據(jù)了解，下半程產(chǎn)生的24名城市冠軍將于明年1月前往美國亞利桑那州的鳳凰城，在通用汽車官方認(rèn)證的邦杜蘭特賽車學(xué)校接受專業(yè)賽車技巧培訓(xùn). 今年別克S彎首次將“魔力環(huán)形立體賽道”概念引入賽事，該賽道包含了多種模擬城市道路的設(shè)施和路況，為比賽增加了趣味性和真實(shí)性。而交叉點(diǎn)的設(shè)計(jì)更使試駕由單平面晉級為雙平面，使競爭的概念升級到分秒必爭，提升了整個賽事的觀賞性及刺激性。由于賽程設(shè)置非常專業(yè)，因而對于參賽車輛的性能是極大的挑戰(zhàn)。參賽的近萬名選手駕駛別克君威2.0T以及英朗XT 1.6T成功征服了“魔力環(huán)形立體賽道”，別克Turbo家族強(qiáng)大的運(yùn)動性能再一次得到了印證。君威2.0T憑借超越同級的澎湃動力和淋漓盡致的操控樂趣贏得了卓越的市場口碑；英朗XT 1.6T全新裝備1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，使其成為一款真正意義上的性能“小鋼炮”，而轎跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格及運(yùn)動性能更獲得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞?！捌綍r(shí)開車最享受過彎時(shí)身體隨車而動的感覺。今天在這么專業(yè)的賽場上，開的又是操控得力的君威真是過足了癮。 最終冠軍成績30.14秒，可以去美國邦杜蘭特賽道參加訓(xùn)練。我用時(shí)33.09秒,這個成績可以排位第三，哈哈。同志還須努力，下一站……