【9月13日-10月12日 | 行駛里程：2653-3920km| 累計(jì)里程:3920km】

本期開始全面導(dǎo)入SONY NEX-5進(jìn)行拍攝，針對(duì)這款機(jī)型的評(píng)測(cè)在日后將與攝影篇和媒體篇同時(shí)出街.

【Acura TSX詳細(xì)分析】

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【新欄目預(yù)告】

媒體篇主打中港汽車媒體評(píng)測(cè)，對(duì)中港臺(tái)所有汽車媒體(包括視頻 網(wǎng)站 雜志媒體)進(jìn)行全方位分析.如何做好汽車媒體同期出街

全球最輕薄微單SONY NEX-5評(píng)測(cè)將在攝影篇正式推出.同期加映入門級(jí)單反全面測(cè)試，分別有Nikon D3000已經(jīng)SONY NEX-5.此外還有一部SONY的卡片機(jī)DSC-W90參與拍攝.

【外觀觀感】

Accord CU2少有的采用了多直線線條的設(shè)計(jì)，所以回頭率也得到了一定的保證.外觀的設(shè)計(jì)可以說(shuō)非常出色，尾泵吧的設(shè)計(jì)非常講究.尾喉的上方線條非常明顯，似乎是有意的突出原廠那條雙出的尾喉.

前泵吧方面設(shè)計(jì)也非常講究，線條感十足.并且東本引進(jìn)了一套進(jìn)口的包圍可供選擇.選配的價(jià)格為12800，價(jià)格不菲.但是在造型方面相當(dāng)出色，肌肉感十足.

車身的側(cè)面線條非常簡(jiǎn)單，并沒有同級(jí)別車型中配備比較多的防擦條.車身的腰線沒有Accord那么明顯，但是看起來(lái)也相當(dāng)不錯(cuò).車窗的部分同樣采用了鍍鉻的設(shè)計(jì)，但是采用了啞光的設(shè)計(jì).對(duì)于車身側(cè)面的視覺效果有很大的幫助.

【用料質(zhì)感】

Accord CU2相比同級(jí)別車型，最大的優(yōu)勢(shì)莫過于車廂內(nèi)籠的質(zhì)感.中控臺(tái)和車門的部分大面積的采用了軟塑料的材質(zhì)，而且觸感也非常高級(jí).值得稱贊.

Accord CU2車內(nèi)所使用的用料質(zhì)感非常高級(jí)，而且主推的黑籠也很能凸顯運(yùn)動(dòng)車的形象.前后的座椅包裹性都非常不錯(cuò)，而且皮質(zhì)也非常細(xì)膩.前排的兩張桶椅包裹性也相當(dāng)不錯(cuò).座椅的軟硬度根據(jù)位置的不同也有區(qū)分，座椅側(cè)面的部分為了保證車身運(yùn)動(dòng)時(shí)的側(cè)傾.所以特別對(duì)硬度進(jìn)行了加強(qiáng)，整張座椅的舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的.

Accord CU2主打北美市場(chǎng)，所以座椅當(dāng)然也順應(yīng)當(dāng)?shù)氐男枨?配備了兩張非常大的座椅，舒適度方面或許不如純?nèi)障弟囆?所以側(cè)面凸起的部分除了增強(qiáng)包裹性的同時(shí)，對(duì)于前排的扶手可能會(huì)有阻礙.亞洲人或許不太適合這張座椅，但是勝在包裹性挽回了這一缺點(diǎn).

【行車質(zhì)素】

臺(tái)灣地區(qū)的媒體經(jīng)常提起的一個(gè)問題就是整車的行車質(zhì)素，作為官方宣傳高端運(yùn)動(dòng)型轎車的一款車型.Accord CU2在行車質(zhì)素方面做的相當(dāng)出色，無(wú)論是底盤的功架還是隔音的表現(xiàn)都領(lǐng)先于同級(jí)別其他車型.

本田車系最大的問題莫過于行車時(shí)的隔音，在這點(diǎn)上本田在宣傳的同時(shí)宣稱在引進(jìn)Accord CU2的同時(shí)在原版車型的基礎(chǔ)上對(duì)隔音再次進(jìn)行了改進(jìn).Accord CU2的實(shí)際表現(xiàn)也可以大幅度的拋離同級(jí)別的其他車型，音響的音質(zhì)和車身整體隔音都達(dá)到了更高得水準(zhǔn).

【尾喉聲浪】

Accord CU2采用了同級(jí)別車型中少有的雙出尾喉，而且尾喉的聲浪也值得一贊.這套優(yōu)良的尾喉能為引擎的排氣順暢度有著很大的幫助，而低沉的聲浪也

【油耗表現(xiàn)】

Accord CU2基本上已經(jīng)度過了磨合期，油耗也是一降再降.72升的油箱平均可以跑700km以上，算下來(lái)油耗應(yīng)該為10升左右.而在本階段Accord CU2最好的成績(jī)是百公里9.56L(非行車電腦數(shù)據(jù)).更重的車身配合225/17寸的寬胎，能做出如此的成績(jī)應(yīng)該說(shuō)還是相當(dāng)值得贊揚(yáng)的了.

【大油箱的困惑】

美國(guó)車的油箱一般都不小，Accord CU2傳承了這一"優(yōu)點(diǎn)".72升的油箱是同級(jí)別最大的，在續(xù)航里程得到充分發(fā)揮的同時(shí).每次加油的時(shí)候超過400蚊的油費(fèi)或許也讓車主有些發(fā)虛，但是Accord CU2城市作出10升多一點(diǎn)的油耗還是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī).

【拉高速】

在十一期間對(duì)Accord CU2進(jìn)行了磨合期后的拉高速，在高速上突出了Accord CU2一個(gè)比較遺憾的缺點(diǎn).在高速上車身的剛性有很大的保證，而且乘坐的舒適度也值得一贊.但是因?yàn)檐囍氐膯栴}，Accord CU2在高速上動(dòng)力方面的表現(xiàn)確實(shí)有一點(diǎn)不足.在100-120km/h的加速期間轉(zhuǎn)速很容易就超過3000轉(zhuǎn).

【BC絞牙】

這套來(lái)自臺(tái)灣出品的BC絞牙表現(xiàn)不俗，但是臺(tái)灣出品的絞牙在一定程度上削減了原廠的舒適性調(diào)教.日本出品的產(chǎn)品在舒適性方面會(huì)表現(xiàn)更加出色.這套BC絞牙對(duì)于操控的貢獻(xiàn)還是相當(dāng)大的，在過彎的時(shí)候?qū)嚿淼膫?cè)傾起到了很好的控制作用.而且在過減速帶的時(shí)候也保持了車架的穩(wěn)定性.

【飛歌導(dǎo)航】

因?yàn)樵瓘S導(dǎo)航的價(jià)格問題，所以長(zhǎng)測(cè)選用的車型-2400cc尊貴版并沒有搭載本田原廠系統(tǒng)的導(dǎo)航.但是加裝的這套來(lái)自國(guó)內(nèi)出品的飛歌導(dǎo)航表現(xiàn)也相當(dāng)不俗.無(wú)論是在界面還是在音質(zhì)上都得到了很好的保證，而且在主機(jī)方面也非常好的與原廠方向盤集控部分做出了很好的兼容性.

主機(jī)的質(zhì)感和觸感都非常棒，整體做工非常精細(xì).而且與原廠位置的匹配程度也相當(dāng)高，與木紋飾件之間的縫隙保持的非常好.

安裝了飛歌之后，方向盤上的集控按鍵不受影響.而且飛歌的匹配程度也非常高，飛歌主機(jī)上的功能也可以通過原廠方向盤集控進(jìn)行操作.

【Accord CU2 X Acura TSX】

Acura TSX 美國(guó)官網(wǎng) : http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX

【外觀】

外觀上兩者的差異並唔大，除Acura招牌的盾形格柵外.其餘部份基本上一樣，並且Accord CU2在輪圈上亦同TSX保持一樣.

【音響】

Accord CU2同Acura TSX同樣採(cǎi)用10喇叭的設(shè)計(jì)，而且原廠搭配的喇叭音質(zhì)表現(xiàn)非常出色.并提供USB AUX外接接口連線設(shè)備.

【內(nèi)飾】

內(nèi)飾方面Acura TSX提供三種內(nèi)籠配色，分別系黑色 米色同灰色.而本土版CU2暫時(shí)只提供黑色同米色的內(nèi)籠配色可供選擇.

內(nèi)籠方面本土版Accord CU2表現(xiàn)更加出色，相比TSX多出的後排出風(fēng)口同導(dǎo)航鍵鍍鉻裝飾 黑桃木裝飾(齋版除外)都非常實(shí)用同好睇.