感覺(jué)現(xiàn)在中國(guó)正在向汽車社會(huì)突飛猛進(jìn)，但是駕車人的素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)。感覺(jué)一方面有的車主還是不把車當(dāng)成是簡(jiǎn)單的出行工具，而是覺(jué)得是身份和地位的象征，仿佛開上了車，他就莫名的高人一等了，大家都得讓著他。另一方面很多車主往往在駕車和停車的時(shí)候，只顧著自己方便，忘記會(huì)不會(huì)給他人帶來(lái)不便，實(shí)在是很讓人無(wú)語(yǔ)。

停車時(shí)不為他人考慮

遇到幾次類似的事件，有一次我們樓下的停車場(chǎng)，有一部轎車停在正中間，把三四部想要開出去的車都堵在那出不去，那轎車的女車主，把車匆忙往停車場(chǎng)中間一停，就送孩子上學(xué)去了，于是包括我在內(nèi)的好幾位車主，非常郁悶又無(wú)語(yǔ)地等這位車主送孩子上學(xué)完回來(lái)，才出得去。還好沒(méi)啥十萬(wàn)火急的事情，要不車被堵著出不去，真的是會(huì)被急死。

還有一次，有以為女車主，停車的位置太靠近轉(zhuǎn)盤了，大概她自己開的車不大，所以她就理所當(dāng)然地覺(jué)得留下的空間夠其他車過(guò)了。問(wèn)題是我們那個(gè)轉(zhuǎn)盤，經(jīng)過(guò)的車經(jīng)常有類似于比較中大型的車路過(guò)，她的車往那一停，等于把轉(zhuǎn)盤的路給堵死了。我的新君威也算是比較寬的車，跟奧迪A6有得一拼了，結(jié)果過(guò)轉(zhuǎn)盤的時(shí)候一時(shí)大意，為了避免撞到她的車，反倒讓自己的車跟轉(zhuǎn)盤親密接觸把車漆給擦傷了，開到4S又是花掉了三百塊錢。其實(shí)只要那位女車主往里面再開進(jìn)去三十到五十厘米，就所有的車都很好過(guò)了。

占用人行道還理直氣壯

最近天氣好，所以有時(shí)候我也踩自行車去上班，活動(dòng)活動(dòng)身體。有一次騎車路過(guò)一個(gè)十字路口的時(shí)候，有一個(gè)女車主把車開到了右轉(zhuǎn)車道的人行道上，結(jié)果就把行人和非機(jī)動(dòng)車同行的道路給堵得差不多了。上下班高峰期，自然行人和非機(jī)動(dòng)車都很多，大家只能從她車前那個(gè)一米左右的空隙同行。偏偏這位女車主還沒(méi)有絲毫的歉疚之心，反倒覺(jué)得很不耐煩的樣子，一直稍微踩一下油門，讓車一點(diǎn)一點(diǎn)往前進(jìn)，不止不讓行人和非機(jī)動(dòng)車，還想逼迫著行人和非機(jī)動(dòng)車讓她。結(jié)果她的車子就把一部正在她車正前方的電動(dòng)車給撞到了，差點(diǎn)把人家推到。我剛好在旁邊，看到忙沖著那駕車的女車主大吼，撞到人了，還不后退。那個(gè)電動(dòng)車的女車主也拍著那車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋叫說(shuō)，退回去啊，要不我要被撞倒了。那個(gè)女車主把車窗降下來(lái)看了下，才很不情愿的把車往后退了點(diǎn)。我對(duì)她說(shuō)，有沒(méi)有點(diǎn)教養(yǎng)啊，你車本來(lái)占著人行道就不對(duì)了，你還敢開車撞人？那女車主還一臉很不爽地說(shuō)，什么教養(yǎng)啊，你知道不知道我在這等多久了？她也不想想，要不是她的車占用了人行道的大部分空間，行人和非機(jī)動(dòng)車通過(guò)的效率能那么低嗎？

逆道行駛還肆無(wú)忌憚

今天客串了一把司機(jī)，先去接BOSS然后一起去單位上班，快到單位的一段路比較窄，只有雙車道。對(duì)面車道車堵得比較多，就有一部車直接就跑到我這車道來(lái)，逆向行駛。在那車還離我有一段距離的時(shí)候，我就閃了兩下大燈，提醒對(duì)方回歸到自己的車道上去，結(jié)果那車完全無(wú)視我，直接就開到快到我的車面前的時(shí)候才停下來(lái)，車主還一臉很拽地表情用挑釁的眼神看著我。真搞不明白這是什么世道，不就是開個(gè)車嘛，有必要這樣牛氣沖天的嗎？想想BOSS還在后座上，不好惹是生非，只好向右打了下方向盤避開他繼續(xù)去上班。要不是BOSS在車上，我就跟他耗上了，把車停在他對(duì)面跟他大眼瞪小眼，反正我的工作時(shí)間上比較自由。