先給不知道別克的360度關(guān)懷活動(dòng)的人介紹一下這是啥活動(dòng)。官方的口徑是，為了慶祝新君威的熱銷，特別回報(bào)2010年4月30日前所有的10萬新君威車主，免費(fèi)為新君威做一次全車檢測活動(dòng)，并且提供了車漆修補(bǔ)、漆面養(yǎng)護(hù)、附件安裝、導(dǎo)航升級(jí)、全面保養(yǎng)、油路空調(diào)養(yǎng)護(hù)六個(gè)套餐任選其一。

初一看似乎是廠商善心大發(fā)回報(bào)客戶，仔細(xì)一想疑點(diǎn)頗多。疑點(diǎn)一：通用暢銷車型很多，比如凱越、科魯茲、新君威、新君越，為何唯獨(dú)針對(duì)新君威推出這么一個(gè)活動(dòng)。疑點(diǎn)二：通常而言，中國的顧客并不挑剔，就算不提供那六選一的套餐，只是免費(fèi)做一下全車檢測，也足以把顧客感動(dòng)得不行，沒理由這么下血本。

當(dāng)然了，我覺得應(yīng)該沒有人會(huì)相信這只是廠商簡單地善心大發(fā)，錢多了沒地方花。所以一個(gè)比較合理的推測就是，通用發(fā)現(xiàn)了新君威存在的出現(xiàn)概率較小但是影響行車安全的隱患，如果大規(guī)模的公開召回，有可能會(huì)影響到新君威、新君越等現(xiàn)在主打的中高級(jí)車在安全方面的口碑，進(jìn)而對(duì)其銷量造成不利影響。所以通過下重本的全車檢測和套餐贈(zèng)送，把大量的新君威車主吸引回4S店，把隱患消滅在無形當(dāng)中。就算有少量的車主不知道這個(gè)活動(dòng)或者懶得參與這個(gè)活動(dòng)，他們因?yàn)檫@個(gè)可能的隱患出現(xiàn)意外的概率也不高，更何況即便出現(xiàn)意外，因?yàn)槭巧贁?shù)情況，也可以宣稱是個(gè)別故障。

如果這個(gè)推測準(zhǔn)確的話，從手腕上而言，這是相當(dāng)高明的操作；從本質(zhì)上來看，卻是對(duì)客戶的極端不負(fù)責(zé)任。當(dāng)然了，目前并沒有確鑿的證據(jù)能證明這一推測。但是看一下網(wǎng)友們?cè)谡搲陌l(fā)帖情況，不少網(wǎng)友反映說不管選擇何種套餐，都要把新君威右后輪拆下來，重新調(diào)整一些管束后，再裝回去。我也特地問了一下本地車友群里的做過這個(gè)360度關(guān)懷服務(wù)的朋友，確實(shí)是有拆后輪調(diào)整管束。

我早早的提前就打電話預(yù)約今天上午要去做360度關(guān)懷服務(wù)，而且特地說明我要做的是導(dǎo)航升級(jí)的套餐。等到了4S，確實(shí)也看到他們那個(gè)預(yù)約板上，有我的車號(hào)，還在括號(hào)里注明了導(dǎo)航升級(jí)。但是跟客戶經(jīng)理溝通的時(shí)候，對(duì)于全車檢測，他顯得非常積極；對(duì)于導(dǎo)航升級(jí)，他顯得非常詫異。然后一邊安排對(duì)車的全車檢測，一邊跟我說他們有規(guī)定，導(dǎo)航升級(jí)只針對(duì)購車滿一年的客戶提供，我的車是去年10月份買的，還沒滿足購車滿一年不能做導(dǎo)航升級(jí)，建議我選擇其他套餐。

雖然客服那表情相當(dāng)友善，態(tài)度非常積極，話語特別坦誠，不過，沒有用的！像我這樣讀了四年的工商管理，充分了解商家忽悠顧客手段的男子，怎么可能就那樣被幾句話給蒙蔽了？當(dāng)即在客服忙著安排全車檢測的空隙，打了上海通用的客服電話，了解到他們沒有這樣的規(guī)定，然后轉(zhuǎn)告了接待我的客服。

他還是面帶微笑，不過表情隱約似乎有了那么一些的不自然。說先帶我的車去做全車檢測，他再具體了解一下導(dǎo)航升級(jí)的事宜后回饋給我。我婉言謝絕了他讓我在客戶休息廳等候的建議，跟他一起把車開進(jìn)了修車場。沒辦法，我孩子閑不住，更何況我做了充分的準(zhǔn)備，帶來了IPOD TOUCH，就打算靠那家伙看小說消磨時(shí)間了。

這次的全車檢測還真的是貨真價(jià)實(shí)的，不像我首保的時(shí)候那么忽悠。把車升起后對(duì)底盤特別是四輪目視檢查，用個(gè)工具時(shí)不時(shí)的在底盤上擰幾下，但是很多網(wǎng)友都提到的拆下右后輪重新調(diào)整管束沒有發(fā)生在我的車上，不知道是檢查的師傅忘記了還是我的車不存在調(diào)整的必要。把車放下后又兩個(gè)師傅配合測試了車的燈光喇叭雨刮大燈清洗之類的，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋，檢查機(jī)油容量，拆下那貌似是空濾的東西去吹了下再裝回去，然后先是用高壓空氣吹走塵土，再用抹布和一個(gè)啥清洗噴劑的仔細(xì)清洗了發(fā)動(dòng)機(jī)倉。

接著把車開到另外一個(gè)角落里，拿來筆記本接上車開始升級(jí)那些模塊。我一邊看TOUCH上的小說一邊跟師傅閑聊。那些升級(jí)的數(shù)據(jù)啥的好像都要從北美的服務(wù)器下載，下載的速度不高，需要有充分的時(shí)間和耐心?；旧厦可?jí)一個(gè)模塊，都要把車重啟一下，讓我想起電腦的重裝系統(tǒng)。那個(gè)連接筆記本和車的診斷用神奇盒子，據(jù)說價(jià)格上萬，都得小心翼翼伺候著。筆記本必須依賴電池電量來完成升級(jí)操作，不能在接上電源線的情況下進(jìn)行升級(jí)，更不能在升級(jí)編碼的過程中斷電，所以那師傅時(shí)不時(shí)就得看一下剩余電量。在升級(jí)期間那些平常遇到可能會(huì)讓人膽戰(zhàn)心驚的警告畫面不停從儀表盤中間的小屏幕跳出，但是可以徹底無視。整個(gè)升級(jí)過程大概持續(xù)了一兩個(gè)小時(shí)，有沒有把能升級(jí)的都升級(jí)，我也不清楚，不過師傅的態(tài)度還是很不錯(cuò)的就是了。據(jù)說做這個(gè)工作，快不起來，網(wǎng)速就在那局限著，外加電子系統(tǒng)偶爾來點(diǎn)莫名的突發(fā)狀況，也是很有可能的，所以一天大概只能做兩到三部車的升級(jí)。

在升級(jí)模塊期間，客服過來找我，說經(jīng)過詢問我的車可以升級(jí)導(dǎo)航，但是他們目前沒有導(dǎo)航的升級(jí)光盤和激活碼，要等上海通用寄過來，大概需要一周的時(shí)間，到時(shí)候他們會(huì)電話通知我過去。聽到這句話我忍不住熱淚盈眶——不是因?yàn)楦袆?dòng)，而是因?yàn)樾奶?amp;mdash;—有了激活碼，就意味著像雷克薩斯或者豐田那樣網(wǎng)上BT回?cái)?shù)據(jù)刻張光盤塞到車?yán)锷?jí)完成這樣的美好夢(mèng)想，在新君威的旗艦版上，是不可能實(shí)現(xiàn)的了。以后如果還需要升級(jí)硬盤，那只能乖乖掏出1688大洋，讓通用宰個(gè)夠。

此外跟客服反映在不開制冷只是送風(fēng)的狀態(tài)下，偶爾出風(fēng)會(huì)有輕微的異味，師傅拆下副駕駛手套箱，拿出那空調(diào)濾網(wǎng)去吹了下，據(jù)說可以改善。此外天窗控制按鈕和前排閱讀燈區(qū)域的面板右側(cè)有點(diǎn)向外突出，可能是裝配的時(shí)候活扣好還是怎的，師傅拆下來重新再裝上去，貌似也搞定了。

于是回家，不知道是不是心理作用，開回去的路上感覺好像油門踏板和方向盤都變輕了，剎車似乎也比較好控制。接下去就是等上海通用把導(dǎo)航升級(jí)的光盤和激活碼寄過來了。忍不住又想起當(dāng)年榮威的550承諾買他們頂配車型，導(dǎo)航是終身免費(fèi)升級(jí)的。咱買的是新君威的旗艦版，結(jié)果導(dǎo)航是終身收費(fèi)升級(jí)。

唉，差距呀……