上?！どＫ{轎車是上海大眾汽車有限公司于1983年引進德國大眾汽車公司的產(chǎn)品。在車前仍使用大眾公司的商標；2006年前在車尾使用文字商標“上?！ANTANA”，2006年10月開始，按照國家的相關(guān)規(guī)定使用中文“上海大眾”和大眾標志。桑塔納（SANTANA）牌轎車，其實就是當年只在巴西的大眾汽車公司仍然在生產(chǎn)的“帕薩B2”。但因為“帕薩特B2“早就在除巴西以外的其他地區(qū)停產(chǎn)了，所以為了不影響全世界其他地區(qū)帕薩特后續(xù)車型的銷售，這款仍然在巴西生產(chǎn)的車（也就只在巴西本土銷售，其他地區(qū)的帕薩特早已更新?lián)Q代了）就被起了這個很美麗的巴西名字：“桑塔納”。也就是說，在全世界其他地區(qū)的帕薩特B2都已停產(chǎn)之后，只有巴西的大眾汽車公司仍然在繼續(xù)生產(chǎn)的這款帕薩特B2才叫“桑塔納”。數(shù)年后，中方和德方在上海組成合資公司，即上海大眾汽車有限公司。開始決定從巴西引進這款“改名換姓”的帕薩特B2的生產(chǎn)線，合作生產(chǎn)這款車型，所以這款車來到中國落戶也延續(xù)了這個名字。這就是“桑塔納”轎車名字的由來。90年代末，上海大眾汽車有限公司繼續(xù)從巴西大眾引進了“寬騰”（一款只在巴西的大眾汽車公司生產(chǎn)的B級轎車）即取名為“上?！どＫ{2000”型轎車，其實這款車和桑塔納沒有任何的關(guān)系，只不過接著桑塔納的名氣取了“桑塔納2000”這個名字而已。上海大眾桑塔納系列的車分為：桑塔納普通型、桑塔納2000型、桑塔納3000型、桑塔納志俊型和桑塔納4000型。－－－－－－－－－－上海大眾對老普桑進行技術(shù)改造，使之適應(yīng)新的排放法規(guī)，增強競爭力延長了車型壽命。目前國內(nèi)轎車保有量最大的車型當是桑塔納莫屬了。普通型桑塔納自1984年投產(chǎn) 以來，年產(chǎn)量逐年攀升，從最初的1000多輛飆升到1997年的20多萬輛，到1998年年底累計產(chǎn)量已突破132萬輛。桑車在國內(nèi)轎車市場中長期占據(jù)著“半壁江山”，尤其是在公務(wù)車市場中出盡了風頭。但是，如今國內(nèi)汽車市場買方結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化，公務(wù)車比例下降，私人購車增勢強勁，同時隨著其他國產(chǎn)車產(chǎn)量的上升，國內(nèi)轎車、尤其是中檔轎車市場的競爭開始進入白熱化，生產(chǎn)廠家在價格、技術(shù)性能、售后服務(wù)等多方面展開了角逐。在這激烈的競爭大潮中，不進則退，再靠老車型去固守市場陣地已無出路。面對如此局面，上海大眾在開發(fā)帕薩特B5等新車型的同時，也對原有桑塔納車型迸行技術(shù)與性能的升檔，旨在使桑塔納成為中國轎車市場中的長青樹。99新秀——99款桑塔納GLi在這一背景下應(yīng)運而生。與老普桑相比，“新秀”到底有哪些改進呢？先說動力方面。老款車動力強勁、加速性好，新款更是錦上添花，選用BOSCH公司先進的電子燃油噴射控制系統(tǒng)，用微電腦精確調(diào)校發(fā)動機的每個工況。使之始終處于最佳的工作狀態(tài)，從而最大限度地合理發(fā)揮發(fā)動機的效能，并降低油耗10%，還可減少廢氣排放。“新秀”還將原來4擋變速器換成了5擋變速器，比原來多了一個超速擋，可使車輛在高速行駛時更省油，最高車速可進一步提高，且車輛更能適應(yīng)路況及車速的變化。新款較老款還有幾個省力的地方。老款車的轉(zhuǎn)向雖然沒有助力，相比其它車已不錯，但新增液壓助力轉(zhuǎn)向使車輛轉(zhuǎn)向更輕松，尤其是起步和倒車時原有的沉重感已蕩然無存。老款桑車鋼索操縱式離合器較硬，頻繁換擋很易疲勞，這也是女士們多拒絕該車款的原因之一，新款的液壓操縱離合器很好地解決了這個問題。另外還有一個省力的地方就是門把手，老款車門把手內(nèi)設(shè)一個小手柄，開門時需先用力扳動小手柄，才能拉開車門，而新車的門把手采用外拉式結(jié)構(gòu)，只需外拉的一個動作就可打開車門，結(jié)構(gòu)可靠且操作簡單，流線型的外觀與整車十分和諧。新的制動盤采用了通風盤式結(jié)構(gòu)、且將原13英寸（1英寸=2.54厘米）制動盤改為14英寸、提高了制動效能和散熱性。據(jù)測試，該系統(tǒng)在非抱死臨界點時的制動力可提高20%。另外制動加力系統(tǒng)也作了技術(shù)革新。采用ITT公司的技木，它能顯著減少制動踏板的空行程，使制動靈敏度和制動效能都大為提高。另外。老款車沒有側(cè)轉(zhuǎn)向燈，新加裝的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈可使位于車側(cè)的車輛和行人及時看到車的轉(zhuǎn)向信號。這幾項措施均提高了汽車行駛的安全性。老普桑已不能適應(yīng)大城市新的排放法規(guī)，排放達標這一課題擺在所有汽車生產(chǎn)廠家的而前，如何改造老款車使之適應(yīng)新的法規(guī)要求，已成為各類原車型延壽的重要的技術(shù)突破方向?！靶滦恪睘榇思友b了三元催化裝置。該裝置安裝在排氣管前部原第一消聲器的位置，它可把發(fā)動機排出的廢氣中的有害成分轉(zhuǎn)化成無害成分，同時新加裝的燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)用活性碳罐吸附油箱中溢出的汽油蒸氣，可在發(fā)動機啟動后再把吸附的油蒸氣吹出并燃燒掉。新款車的空調(diào)系統(tǒng)將對臭氧層有害的氟利昂制冷劑換成無氟的HFC-134a，這些努力使得新款普桑對大氣的污染大為減少。該綠色空調(diào)系統(tǒng)還采用了更為高效的制冷結(jié)構(gòu)，使制冷能力提高了10%。另外“新秀”增設(shè)了兩個后喇叭，使普桑成為4喇叭轎車。由此可見，上海大眾對普桑車的改進是下了一番功夫的。－－－－－－－－－－－－－－中國人尤其是上海人有一種“桑塔納”情結(jié)。駕校用車是桑塔納，出門打的是桑塔納，沒經(jīng)驗的新手上路練手也是桑塔納，二手車市場流竄的還是桑塔納……以致桑塔納遍地開花，神州大地盡是其影蹤。如果說車流是上海一道流動的風景，桑塔納就是這道風景的主色調(diào)。1984年從德國引進到現(xiàn)在，桑塔納已經(jīng)累積銷售了200多萬輛，先后推出過三大車系的十幾種車型。但一提起桑塔納，人們最先想到的是普桑。四角方正的外形、古樸沉穩(wěn)的顏色、結(jié)實耐用的個性，讓人情不自禁地回味起上世紀八十年的歲月，經(jīng)典純真。難怪時隔20多年，這既不美觀，科技含量又不高的桑塔納仍讓國人鐘愛。一般來說，桑塔納主要分為普通型桑塔納、桑塔納2000和桑塔納3000三大類型。這三種車型的差別很明顯，從外觀上一眼就可以辨認。我們可以從車燈和保險杠處以及車尾大眾LOGO所處的位置來區(qū)別。細細究來，普通桑塔納又可以分為化油器、99新秀、世紀新秀，這些都是二手車市場常見的普桑。它們的外觀極其相似，難以辨別，只能從配置上來區(qū)別?；推髌丈Ｓ玫氖腔推靼l(fā)動機，而且不帶方向助力，而99新秀和世紀新秀都是電噴發(fā)動機，還帶方向助力。但世紀新秀有ABS防爆系統(tǒng)，99新秀則沒有。1985年，普桑上市的新車參考價高達12~13萬元，20多年后，因?qū)Ω呶廴拒囕v實施限制通行，化油器普桑在市場上少見了，而且二手車價也一落千丈，直降到2萬元左右；99新秀早已停產(chǎn)，只能在二手車市場找到，1999年的二手車價格大概是3萬元；世紀新秀性價比很高，一直是二手車市場的寵兒，其二手車價格也保持在4萬元上下。為了不斷適應(yīng)和滿足市場的需求，上海大眾于1991年10月開始研制的新一代桑塔納轎車，桑塔納2000由此誕生。1995年4月20日，當?shù)谝惠v桑塔納2000順利下線后，它迅速占領(lǐng)了國內(nèi)中級公、商務(wù)用車的市場。此后的8年中，上海大眾不斷推陳出新，先后推出了“時代超人”、“自由沸點”、“俊杰”、“時代驕子”、“時代陽光”等系列改進車型。2004年桑塔納3000橫空出世，2000便功成身退，但在二手車市場，2000的身影隨處可見，足見其時代影響力。二手車市場最常見的是時代超人、俊杰、時代驕子和時代陽光，這四款車都是多點電噴發(fā)動機，帶方向助力和ABS防爆系統(tǒng)，它們之間的最大區(qū)別在于“時代超人”不帶安全氣囊，而其余三款都有。如何區(qū)別時代驕子、俊杰和時代陽光呢？且看下表。從目前的二手車市場來看，桑塔納2000所有車型的二手車價格都維持在5~6萬元，例如1999年的時代超人價格就在5萬元左右。桑塔納2000在2004年1月31日已經(jīng)停產(chǎn)，替代它的車型是桑塔納3000——超越者。所謂“超越”即“現(xiàn)代技術(shù)、經(jīng)典車型”，一方面是因為桑塔納已成為一款經(jīng)典車型，而“超越者”是延續(xù)了桑塔納的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比較先進的技術(shù)，如變頻空調(diào)等。桑塔納3000的新車價是9萬元左右，而2005年的二手車價格大概是7萬元，保值率非常高。