昨天到單位加班，忙完手頭工作后發(fā)現(xiàn)時間還早，就去旁邊4S店做了首保。離購車時間3個月零4天，行程3685KM。首保過程非常順利，換了機油、濾芯，檢查了胎壓，給原本升降時“吱吱”響的副駕車窗添了油。當然也檢查了很多人反映的發(fā)動機漏油情況，非常慶幸沒有中獎。下面說說三個月來用車心得：1.寬大車身帶來的樂趣與煩惱。這是我選車時眾多矛盾困惑中比較突出的一個。車主要是我一個人開，一個人坐。我原先一直覺得買一輛小車是最適合我的?？上胭I的20萬左右價位里幾乎沒有小車，真正買車時又是從眾心理占了主導，覺得大的車氣派。所以目標一直在yg、jy、mt。。。這些較寬大的車型里徘徊。當然也考慮過老A4，好像稍微小點，可沒等我攢夠錢就加長了。車買來之后是體會到了大車的樂趣：氣派、家人一起乘坐時寬敞舒適；但同時帶來的煩惱竟一點不比樂趣少，其中最大的煩惱就是當時車庫買得太小了，ZS寬大的車身倒不進自家車庫，導致雖有車庫卻仍不得不停在露天的尷尬局面。2．車系特點越來越模糊。常說日本車省油卻不安全，美系車費油卻安全，德系車精制技術(shù)含量高?？商糗嚨倪^程讓我覺得這純粹是無稽之談。安全不安全這個東西，如果想從事故發(fā)生的情況來比較實在是不科學，因為事故發(fā)生時的情況千差萬別，速度、角度都可能造成不同的傷害程度；如果從碰撞試驗來看，反而好像日系車是最安全的（當然也有人認為日系車專門針對碰撞試驗下了功夫）。其次說油耗，從我周圍人開的幾款車來說，老君越（2．4的排量）平均在10左右，雅八（2．0EX）9.8，我開的ZS（2.3）平均9.5。據(jù)說那個停產(chǎn)的克萊斯勒的什么車平均油耗還要小。再說德系車的精致，當初我之所以放棄MT的一個很重要的原因就是坐進駕駛室后怎么都感覺像是在一輛桑塔納里。。。3．車上用品的購置。一輛車是公車還是私車，往往一眼就可以看出來。公車里面什么東西也沒有，干干凈凈的；私車里面呢，什么墊子、套套、掛件、擺設(shè)。。。不一而足。從我個人而言，我是很反對把車子弄得滿滿當當，花里胡哨的。所以我的車子到現(xiàn)在為止只弄了一副3D腳墊，以致坐我車的人幾乎都要問一句：你怎么連座墊也不套的呀？不過他們也承認坐在這樣的車子里感覺較爽。其實我也經(jīng)常受到一些車內(nèi)用品的誘惑，說不定以后也會去嘗試一下的。4．自動檔與手動檔。開慣了手動檔車，一開始接觸自動檔，感覺非常不爽，總覺得油門不能及時響應。從第三個月開始，我就改用手動模式，這下總算找回一些感覺了。所以到現(xiàn)在為止一直使用手動模式。但是自動檔的手動模式與純手動檔車還是不能相比。5．再說一下車速。我現(xiàn)在駕齡2年，正處于喜歡開快車的階段。當然這個“快”是與別人還是不能相比的，僅僅是自我感覺快，也就是說自己覺得應該再慢些。一個細節(jié)可以反映我喜歡快：我喜歡搶紅綠燈。在遇到紅燈時我喜歡離停車線遠些，然后在倒數(shù)第三秒時啟動車子，等綠燈一亮正好可以較快的速度越過停車線。。。6．最后是車漆。除了被人故意劃了一道，深到露出底漆之外，最煩惱的就是洗車時對車漆的傷害。車子臟了不得不洗；自己洗太累，不得不讓4S店或洗車行洗；可到現(xiàn)在為止無論哪一家洗車都很野蠻，所以每一次洗車都是對車漆的一次蹂躪，三個月來車身已是體無完膚了，可悲的是今后不得不繼續(xù)這樣下去。