經(jīng)常開車的朋友都知道，現(xiàn)在的車輛電子化程度越來(lái)越高，有些功能使用已經(jīng)開始變化，應(yīng)用到汽車上的電子技術(shù)也層出不窮，今天我們講的手剎就是一個(gè)，雖然作用是一個(gè)樣的，你會(huì)問了：“都一個(gè)樣了還有什么好介紹??？但是其實(shí)你有多了解手剎的類型和區(qū)別呢？本篇文章就給你說(shuō)說(shuō)手剎的那些事。

傳統(tǒng)手剎

機(jī)械手剎就是在我們?cè)诖蟛糠周囆蜕隙紩?huì)見到的駐車制動(dòng)器，對(duì)于那些喜歡操控的朋友來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)手剎就是“標(biāo)配”，常見的手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，方便使用。

作用就是車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面或者停車時(shí)由于溜車造成事故。工作原理

傳統(tǒng)手剎主要由：制動(dòng)桿，拉線，制動(dòng)機(jī)構(gòu)以及回位彈簧組成。是用來(lái)鎖死傳動(dòng)軸從而使驅(qū)動(dòng)輪鎖死的，有些是鎖死兩只后輪。對(duì)于制動(dòng)桿，其實(shí)就利用了杠桿原理，拉到固定位置通過(guò)鎖止牙進(jìn)行鎖止。

手剎怎么用？

進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，踩下行車制動(dòng)踏板，向上全部拉出駐車制動(dòng)桿。欲松開駐車制動(dòng)，同樣踩下制動(dòng)器踏板，將駐車制動(dòng)桿向上稍微提起，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動(dòng)桿放低到最低的位置。優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)手剎相對(duì)如今的電子手剎結(jié)構(gòu)老說(shuō)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本低廉，維修也比較方便。

缺點(diǎn)是長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。

腳踏式駐車

我們通常稱之為“腳剎”，腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，兩者的作用是相同的，只不過(guò)是換了種方式：用腳踏板來(lái)控制，比較常見的是出現(xiàn)在B級(jí)車型上。工作原理：

使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)就是上面說(shuō)到的不要每次都全力將其踩下，因?yàn)槟_的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對(duì)于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點(diǎn)力度，不要那么狠。電子手剎

如今科技的日新月異發(fā)展也讓汽車對(duì)于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過(guò)直接機(jī)械連接來(lái)自主控制的部分已經(jīng)越來(lái)越少了，就連喜愛操控駕駛樂趣的車主們最愛的“手剎”也不能幸免，越來(lái)越多車型都配備了電子手剎，其實(shí)就是傳統(tǒng)手剎的升級(jí)，變傳統(tǒng)手剎的手拉為電動(dòng)，一個(gè)小小的按鍵就能啟動(dòng)和關(guān)閉手剎功能。工作原理

電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。常見的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種。拉索式電子手剎與傳統(tǒng)拉索式手剎差別不大，同為制動(dòng)蹄式，只是把手動(dòng)的拉索改為電動(dòng)形式。

電子手剎怎么用？

通過(guò)一個(gè)按鍵來(lái)啟動(dòng)或者關(guān)閉手剎功能。啟動(dòng)電子手剎可以在車輛任何狀況下進(jìn)行啟動(dòng)，即使在行進(jìn)過(guò)程中誤按，由于油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會(huì)立即關(guān)閉；如果在緊急剎車過(guò)程中按下，大部分電子手剎系統(tǒng)都會(huì)額外提供更強(qiáng)的制動(dòng)力來(lái)輔助，部分車型更具有電子制動(dòng)力分布以及限速制停的功能。

優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

不用看都知道，電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)就是美觀方便和節(jié)省空間，剩下的空間可做其他用途。而缺點(diǎn)就是對(duì)于喜歡操控駕駛的人來(lái)說(shuō)，電子手剎無(wú)法做漂移。此外電子手剎成本略高，維修和更換不方便，更重要的是，當(dāng)車蓄電池失靈的時(shí)候電子手剎的功能也會(huì)同樣出現(xiàn)問題。

AUTOHOLD自動(dòng)駐車

自動(dòng)駐車是一種讓汽車運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)的技術(shù)應(yīng)用，同場(chǎng)很多電子手剎的車型會(huì)車型會(huì)同時(shí)配備這個(gè)功能。

工作原理

舉一個(gè)例子，比如我們等紅燈過(guò)程使用手剎步驟是這樣(踩剎車→掛空擋→拉手剎→等待→踩剎車→掛檔→松手剎)，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，而自動(dòng)駐車系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)是另外一種原理。剎車管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎(EPB)的擴(kuò)展功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的對(duì)四輪剎車的控制，可以說(shuō)自動(dòng)駐車系統(tǒng)是電子手剎(EPB)的一種擴(kuò)展功能，由ESP部件控制，簡(jiǎn)單說(shuō)：就是無(wú)論你在N檔還是D檔，等紅燈時(shí)候只需AUTOHOLD啟動(dòng)，無(wú)用踩剎車和掛檔位，車輛可以實(shí)現(xiàn)停車。

優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

優(yōu)點(diǎn)是等紅綠燈、堵車、上坡緩慢跟車等可以保證不后溜讓車輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車，并且能夠避免車輛不必要的滑行。當(dāng)然缺點(diǎn)也是有的，例如在倒車時(shí)開啟AUTO

HOLD，系統(tǒng)將會(huì)反復(fù)的鎖止與打開，會(huì)讓你整個(gè)倒車過(guò)程抓狂，所以建議在倒車是要關(guān)閉這個(gè)功能。

總結(jié)：通過(guò)文章的介紹相信大家對(duì)于電子手剎的工作原理和功能使用性都有了一定的了解，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)好了，兩種手剎類型都有好壞，電子手剎省空間、操作方便對(duì)于女車主來(lái)說(shuō)很實(shí)用、但價(jià)格上不一定有優(yōu)勢(shì)，出問題維修麻煩，但是未來(lái)一個(gè)趨勢(shì)；而傳統(tǒng)手剎則維修簡(jiǎn)單，但功能單一，沒有任何智能化潛力。