不少人應(yīng)該看過專治不服欄目，有一期ats挑戰(zhàn)328，結(jié)局是ats快了0.05秒。我記得，主持人最后總結(jié)了一下，ats：強有力的挑戰(zhàn)者，證明了自己的實力，但是賬面馬力與實力加速能力不符。328：軟蹋蹋的懸掛，不敏感的轉(zhuǎn)向，讓他有也力不從心，不再適應(yīng)高強度的駕駛，是一輛非常好的家用車，寶馬向舒適妥協(xié)了。而最近，隨著口水仗的不斷升溫，易車網(wǎng)又將ats和328推向了紐北賽道的風(fēng)口浪尖。比賽是昨天的事，成績還未公布，在這里，我想站在中立的角度來評判下，希望各位看官給點掌聲。開門見山：沒有神車，只有車神。對于ats和328，我想真車迷都應(yīng)該非常了解，如果有人問：這兩個車哪個好？我覺得，越是懂行的人越回答不了這個問題，很可能就說：328是個好車，ats也非常不錯。問這個問題的人，應(yīng)該在大神那里得不到他想要的答案。為什么？車就像人，是這個復(fù)雜的綜合體，要整體看待。而且對于每一個人而言，體會都會不同，因為沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。如果你要反駁說：不是有百公里加速嗎？那我問你：你買車是不是整天就只在直線上0到100加速，你做人是不是只會做滿分100的試卷？單一的量化指標(biāo)只是一個冷冰冰的數(shù)字，在實際的開車和做人當(dāng)中，起到作用微乎其微。再反觀ats和328兩個車本身，其實各自的“狹義上”的優(yōu)缺點已經(jīng)非常明顯了。為什么我要加一個“狹義”，還是那句話，每個人的需求不同，關(guān)注點不同，承受能力不同，愛好不同，所以什么后排空間，油耗，懸掛軟硬，內(nèi)飾做工，外形特色，加速度，橫向G值等等這些名詞，在不同的人眼里，就有不同的感受，在甲這個經(jīng)常下賽道的人眼里，ats懸掛比328硬就是優(yōu)點。在乙這個郊區(qū)施工地段的買菜大媽眼里，就變成了缺點。好了，說完兩個車的整體，再回到賽道上的綜合比拼上?？梢赃@么說，在群里絕大多數(shù)人手中，ats和328之間那微乎其微的差距，你們只能開出感覺上的差別。如果非要在賽道上一決高下，那么這只是車手的比賽，而不是車的比賽?；蛘哒f是車手的自我挑戰(zhàn)。那么哪個車贏，完全是易車網(wǎng)安排的寶馬車手自己決定的。再說說這次比賽，廠家及經(jīng)銷商的宣傳和起到的廣告作用才是根本目的。如果說有一天，群里的朋友，你們在街道上干掉了寶馬32X，請對車主豎起中指，嘲諷他：你的車技真的好渣！?。╬s：不支持違法飆車）記住，沒有神車，只有車神！