比亞迪銷量再超50萬(wàn)輛，這款車單月銷量超越新勢(shì)力一哥？

單月銷量50萬(wàn)輛只是比亞迪的又一起點(diǎn)，在過(guò)去的11月，比亞迪再創(chuàng)單月銷量新高峰，共售出了506,804輛，其中乘用車銷售了504,003輛，同比增長(zhǎng)67.2%。今年1-11月，比亞迪累計(jì)售出乘用車共3,740,930輛。

比亞迪一個(gè)月的銷量已經(jīng)是某些品牌一年的銷量了，這樣看的話比亞迪銷量真的是相當(dāng)恐怖。

具體看比亞迪旗下各品牌銷量情況，比亞迪王朝+海洋網(wǎng)在11月共售出新車485,178輛，同比增長(zhǎng)68.2%。其中王朝網(wǎng)售出了253,129輛，海洋網(wǎng)售出了229,819輛，兩個(gè)品牌的銷量可謂是旗鼓相當(dāng)。

王朝網(wǎng)中最為熱銷的還是“秦家族”，共售出了87,046輛，其中秦PLUS DM-i+秦PLUS EV售出了36,361輛，秦L則售出了50,500輛，能夠看出消費(fèi)者的購(gòu)買重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向了尺寸更大、配置更高的秦L身上。

“宋家族”在11月售出了63,638輛新車，其中宋L DM-i售出了28,100輛，宋Pro DM-i售出了31,784輛?！八渭易濉避囆妥鳛楸葋喌献顬闊徜N的SUV系列，其銷量依舊是相當(dāng)強(qiáng)勁，再加上宋L DM-i、宋L EV進(jìn)一步擠占同價(jià)位合資SUV的市場(chǎng)，讓“宋家族”的銷量再次得到提升。

“唐家族”在11月售出了15,410輛新車，“漢家族”在11月售出了30,467輛新車，比亞迪漢憑借加入激光雷達(dá)的配置，補(bǔ)齊了智能駕駛方面的短板，這一舉措成為其銷量得以提升的重要因素。

來(lái)到海洋網(wǎng)方面，比亞迪海豹家族在11月售出了56,570輛，比亞迪海鷗售出了56,459輛，宋PLUS家族售出了55,105輛，驅(qū)逐艦05售出了24,344輛，比亞迪海豚售出了21,712輛，海獅家族售出了14,608輛。

海洋網(wǎng)這邊的銷量分別還是比較均勻，海豹家族、海鷗、宋PLUS、驅(qū)逐艦05、海豚等熱銷車型都交出了令人滿意的答卷。

比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)在11月都沒(méi)有上市新款車型，這兩個(gè)品牌下一個(gè)銷量增長(zhǎng)點(diǎn)應(yīng)該會(huì)在MPV車型上面。

比亞迪夏在2024廣州車展上首次公開(kāi)內(nèi)飾，其搭載的可電動(dòng)翻折收納第三排座椅受到了很多人的關(guān)注，按照比亞迪的一貫傳統(tǒng)，海洋網(wǎng)應(yīng)該也會(huì)推出一款同級(jí)別的MPV，這兩款MPV應(yīng)該會(huì)成為MPV市場(chǎng)的兩匹黑馬。

騰勢(shì)品牌方面，其11月銷量為10,002輛，1-11月累計(jì)銷量為110,976輛。其中騰勢(shì)D9依舊是品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，今年1-11月累計(jì)售出了92,945輛新車，目前依舊是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的銷冠。

而首發(fā)易三方平臺(tái)的騰勢(shì)Z9系列也開(kāi)始逐漸上量，在9-11月這幾個(gè)月時(shí)間里，積累了7,818輛的訂單。

騰勢(shì)在2024廣州車展上還帶來(lái)最新的旗艦級(jí)車型——騰勢(shì)N9，其同樣搭載了激光雷達(dá)+易三方平臺(tái)，能夠看出騰勢(shì)正在不斷向高端化的方向前進(jìn)，標(biāo)配激光雷達(dá)+三電機(jī)+后輪轉(zhuǎn)向的配置將成為騰勢(shì)品牌全新的殺手锏，BBA等傳統(tǒng)豪華品牌得小心了。

方程豹品牌在過(guò)去的11月共售出新車6,058輛，今年1-11月累計(jì)銷售新車50,682輛，環(huán)比上升41.4%。在2024廣州車展前夕正式上市的方程豹豹8，在11月花了半個(gè)月的時(shí)間就收到了2,463輛的訂單，看來(lái)華為ADS3.0高階智駕+云輦-P的組合真的是吸引了非常多的消費(fèi)者。

此外，方程豹豹 5 在 11 月收獲了 6,058 輛的訂單，基于這樣良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，其正處于穩(wěn)步發(fā)展的狀態(tài)。

仰望品牌則是在11月共售出了302輛新車，這個(gè)月銷量對(duì)于一個(gè)百萬(wàn)級(jí)品牌來(lái)說(shuō)還是可圈可點(diǎn)的。

海外方面，比亞迪在11月于海外地區(qū)共銷售了30,977輛乘用車，海外銷量已經(jīng)穩(wěn)定在了單月3萬(wàn)+輛的水平。比亞迪的元PLUS （ATTO 3）、海豚等車型，在海外市場(chǎng)頗受歡迎。此外，比亞迪還將騰勢(shì)D9帶到了港澳地區(qū)，與豐田埃爾法等豪華MPV展開(kāi)又一輪交鋒。希望比亞迪能夠?qū)⒏喔叨硕ㄎ坏能囆蛶У胶Ｍ?，讓外?guó)消費(fèi)者感受一下中國(guó)新能源技術(shù)的震撼。

編輯說(shuō)：

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪真的已經(jīng)沒(méi)有對(duì)手，連續(xù)兩個(gè)月超50萬(wàn)輛的單月銷量，這個(gè)數(shù)據(jù)即便是放在全球市場(chǎng)也只有豐田等幾個(gè)車企才能與之媲美。而且，比亞迪還只是靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)支撐它的銷量，如果比亞迪后續(xù)能夠在海外市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)力，恐怕躋身成為全球第一車企也只是時(shí)間的問(wèn)題。

到2025年，比亞迪還將推出多款新車，例如王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的新MPV，方程豹豹3、豹9，以及即將進(jìn)入到上市宣發(fā)階段的仰望U7，比亞迪將進(jìn)一步豐富其車型矩陣，期待明年看到比亞迪實(shí)現(xiàn)月銷60萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。