比小米SU7還大但能耗更低!這才是小鵬今年的殺招?

電車資訊 作者: XCP謝志敏 2024-10-10

如果說,樂道L60的出現(xiàn)是對(duì)特斯拉重拳出擊,那小鵬P7+的推出則是對(duì)特斯拉進(jìn)行了又一次補(bǔ)刀。5米車長(zhǎng),超大的內(nèi)部空間,更舒適的座椅,無一不是對(duì)著特斯拉的軟肋去的。

沒錯(cuò),小鵬P7+是小鵬送給主流用戶的第二份大禮。如果你是一個(gè)只想買臺(tái)電車日常通勤、出游,對(duì)車輛智能化有要求,但不經(jīng)常開快車,對(duì)操控性沒有強(qiáng)需求的用戶,那么以空間、舒適性、配置、價(jià)格作為主要賣點(diǎn)的小鵬P7+,很有可能就是更適合你的選擇。

雖然共享了“P7”的名號(hào),但小鵬P7+與現(xiàn)有的P7i并不是替代關(guān)系,兩者同堂銷售,這一點(diǎn)從設(shè)計(jì)上也能看得出來。小鵬P7+的設(shè)計(jì)更傾向于“大尺寸跨界轎車”的設(shè)計(jì),長(zhǎng)軸距+短車頭+較長(zhǎng)車尾的設(shè)計(jì)一看就是為車內(nèi)空間服務(wù)。

P7+前臉還是使用了品牌經(jīng)典的環(huán)形日行燈+分體式前大燈的設(shè)計(jì),并且將前進(jìn)氣口與大燈模組結(jié)合在一起。此外,新車還配備了無邊框車門、隱藏式門把手、懸浮式外后視鏡等設(shè)計(jì)。據(jù)了解,新車擁有0.206風(fēng)阻系數(shù)。

“雙層車尾“的設(shè)計(jì)一定程度上能夠減緩車頂線條下滑的幅度,提高后排頭部空間表現(xiàn)。懸浮式車頂也能一定降低視覺中心。另外,貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也與前燈組呼應(yīng),掀背式尾門設(shè)計(jì)也能大大增加尾箱開口,更方便用戶拿放大件物品。

新車內(nèi)飾是典型的簡(jiǎn)約風(fēng)格,整個(gè)中控臺(tái)并無太多的線條,簡(jiǎn)單的曲面搭配皮質(zhì)材料覆蓋足以看出小鵬對(duì)這臺(tái)車的重視,全系標(biāo)配大面積Nappa真皮、超纖絨頂棚也讓內(nèi)飾質(zhì)感有更好的表現(xiàn)。兩側(cè)雙環(huán)出風(fēng)口以及部分裝飾件均用了鍍上了金色,中控臺(tái)上的星軌揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的點(diǎn)綴。

既然主打舒適,那座椅必然有針對(duì)性設(shè)計(jì)。在座椅蒙皮底下有20mm厚的慢回彈記憶海綿以及100mm厚的支撐發(fā)泡層,配合寬厚的坐墊和靠背設(shè)計(jì),柔軟舒適就是小鵬P7+座椅給人的第一感覺。后排座椅靠背也支持10°電動(dòng)無極調(diào)節(jié)并標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱,后排乘客也能享受到與前排一樣的待遇。

空間方面,得益于88%的“得房率”,小鵬P7+的內(nèi)部空間表現(xiàn)相當(dāng)差出色。994mm的后排乘坐空間一改之前轎跑車型的憋屈,956mm的前排乘坐空間也足以滿足絕大多數(shù)身材消費(fèi)者的需求。1.14米進(jìn)深+1.1米寬度的后備廂容有725L容積,實(shí)測(cè)放下10個(gè)20寸行李箱也能正常關(guān)閉尾箱門。放倒后排座椅后還可以將后備箱空間拓展至2221L。

在智能化表現(xiàn)方面,小鵬P7+將會(huì)全系標(biāo)配頂級(jí)AI智駕能力,標(biāo)配雙Orin-X芯片,搭載最新的「AI鷹眼視覺智駕」方案,并且會(huì)將首發(fā)搭載天璣5.4.0系統(tǒng),支持高速領(lǐng)航+城市領(lǐng)航的高階智駕功能,以及離車自動(dòng)泊入等智能泊車功能。

有意思的是,雖然小鵬P7+尺寸比小米SU7還大,長(zhǎng)寬高可是5056/1937/1512mm,軸距達(dá)到了3000mm。但其官方百公里能耗卻比小米SU7還低,11.6kWh/100km的官方電耗確實(shí)一定程度上能傲視群雄了。

至于價(jià)格、上市等信息,新車將于10月14日在巴黎車展開啟預(yù)售;并在11月上旬上市交付,

編者說:MONA M03的熱賣幫助小鵬減輕了不少壓力,也讓小鵬看到了主流市場(chǎng)的需求和消費(fèi)力。這次P7+繼續(xù)瞄準(zhǔn)主流市場(chǎng),與MONA M03形成高低配,能一定程度上滿足消費(fèi)者的更多需求。

只不過,如今的P7+還要面臨一個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手——樂道L60,通過Baas服務(wù)將售價(jià)一舉壓低至15萬以內(nèi)是樂道的殺手锏,更早的營(yíng)銷、上市節(jié)奏也讓樂道占據(jù)了先機(jī)。對(duì)小鵬來說,能否將后發(fā)轉(zhuǎn)為優(yōu)勢(shì),就得看小鵬P7+真正定價(jià)了。

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