純平空間，短前后懸+側(cè)滑門！五菱要造電動K-CAR？

10月9日，上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘，在社交媒體上對“電動K-CAR”進行回應(yīng)，其表示電動K-CAR機會很大，家用商用一車搞定。而針對網(wǎng)友反映的日本K-CAR動力太弱等問題，周钘表示在新能源就不會存在了，并且還能擁有純平空間，使用范圍更廣。

在此前，五菱全新車型的諜照在網(wǎng)上曝光，其采用了短前后懸、長軸距的設(shè)計，加上封閉式中網(wǎng)以及使用側(cè)滑門，整體造型類似于日本的K-CAR。同時，新車還使用了短車頭的設(shè)計，這能極大程度的提升車內(nèi)視野。

不過值得一提的是，車輛的車燈還是使用偽裝替代件，并非量產(chǎn)樣式。而結(jié)合五菱運用較多的“PLUS”命名，相信新車也會采用相似的命名方式。

另外，得益于該車采用較為方正的造型，能擁有較高的車身高度，這意味著車內(nèi)的空間能具有較為出色的表現(xiàn)。不過新車的輪胎尺寸非常小，顯然是一款較為入門的車型。 

編輯說：在國內(nèi)汽車市場當(dāng)中，K-CAR車型一直都是相對缺乏的，而隨著新能源車型不斷普及，如今新車正式推出之后，我相信將會再次打開一個全新的市場。車小、空間大、裝載強，這些都是K-CAR車型的優(yōu)勢所在，而同時也是國內(nèi)不少用戶所希望的。那么，人民需要什么就造什么的五菱，這次在新車上是否會給用戶帶來驚喜呢，這一點還是很值得我們后續(xù)期待。