別只看小米了！800V?激光雷達(dá)只賣21.59萬起！

8月21日，2025款星途星紀(jì)元ES正式上市，新車售價為21.59-29.99萬元，全系共推出4款配置車型，具有三種動力和續(xù)航，最長能達(dá)到710km。作為新款車型，新車?yán)^續(xù)采用800V架構(gòu)，配備有激光雷達(dá)，不過在配置方面作出了較大的提升，配備更出色的駕駛輔助功能。

此外，官方還推出了至高39000元的限時購車權(quán)益，其中包括了副駕駛零重力座椅、車漆選裝，以及10000元限時抵扣的選裝包。

外觀部分，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，由全球知名設(shè)計師史蒂夫·尤姆（Steve Eum）打造，采用了自然舒適美學(xué)設(shè)計理念。在前臉上，獨特的風(fēng)羽蝶面前臉設(shè)計，加上貫穿式燈組和ISD智能交互燈，整體有著極為出色的科技感和辨識度。同時，低趴溜背的設(shè)計造型，加上鳳羽流線型腰線、六活塞剎車卡鉗以及電動升降尾翼，整體增添了不少運動氣息。

不同的是，新車在車頭下方兩側(cè)增加了三角形的“小獠牙”，以及增加了4個車身配色，并在尾部加入了擴散器和車身同色的裝飾條。車身尺寸方面，新車與2024款保持一致，長寬高分別為4945/1978/1467mm，軸距為3000mm，定位中大型車。

內(nèi)飾方面，新車整體還是我們熟悉的設(shè)計，延續(xù)了星途星紀(jì)元的超舒適理念，在造型設(shè)計上以自然舒適美學(xué)為核心設(shè)計。車內(nèi)配備了15.6英寸2.5K懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、雙幅式方向盤等，營造出較強的科技氛圍。同時，新車還配備晴風(fēng)雙層鍍銀天幕，其采用雙層隔熱膜和鍍銀工藝，相比普通玻璃車內(nèi)溫度可降低7-8℃，隔絕紫外線率99%，為用戶打造更好的乘坐體驗。

此外，星紀(jì)元ES標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱、內(nèi)置行車記錄儀、后排液晶顯示屏、DOW開門預(yù)警、50W手機無線充電、自適應(yīng)巡航等配置，同時還增加紅黑內(nèi)飾配色，進(jìn)一步滿足年輕用戶的需求。另外，星紀(jì)元ES擁有同級最大空間利用率、得房率，內(nèi)部凈空間得房率70.2%，前排肩部空間1512mm，后排肩部空間1484mm，前排頭部空間1024mm，后排頭部空間958mm，前排腿部空間965mm，后排腿部空間975mm，最大化保障乘坐空間舒適。

配置部分，新車入門版也搭載了800V平臺，并且配有NEP高速智能駕駛、主動式電動擾流板、交互大燈、麂皮頂棚、W-HUD、7安全氣囊、手機無線雙充及23揚聲器等功能。

而此前僅在頂配車型中提供的激光雷達(dá)，也正式放到了中配Pro城市智駕版中，因此該車型可以在上述的基礎(chǔ)上，增加高階智駕、三區(qū)空調(diào)及后排屏。其中NEP城市智駕能支持高速公路、城市高架路、城區(qū)道路、停車場等多個場景使用。

至于頂配的Ultra版，依舊采用雙電機+四驅(qū)系統(tǒng)，但電池容量從79.9kWh提升至100kWh。

動力方面，作為首臺量產(chǎn)800V高壓平臺的中國品牌轎車，新車?yán)^續(xù)提供單、雙電機可選，其中單電機具有185kW和230kW兩種功率，雙電機功率則為353kW，提供70kWh、77kWh和100kWh三種容量電池，CLTC續(xù)航里程為605km、680km、710km，充電15min可從30%充電至80%，補能515km。

此外，新車配備空氣懸架+CDC電磁阻尼減震、前雙叉臂+后五連桿，以及擁有5.65m最小轉(zhuǎn)彎半徑，比特斯拉Model 3還要更加出色。同時還能以9.16s的用時和89.4km/h的尾速，通過180米蛇行繞樁，在操控性和穩(wěn)定性上都有著更好的表現(xiàn)。

編輯說：星紀(jì)元ES自從去年底上市以來，就一直是贏得不少用戶的認(rèn)可，甚至被不少人稱為“最強的奇瑞”。而在新車當(dāng)中，官方無疑是將產(chǎn)品力再一次提升，在原來的基礎(chǔ)上變得更強了，放在同級之中絕對是更加具有競爭力，如今21.59萬元的起步價，對于智己L6、小米SU7等一眾車型來說都是有著頗大的壓力。而在后續(xù)，新車到底會有怎樣的表現(xiàn)，是否會超越這些當(dāng)紅車型獲得更好的成績，值得我們拭目以待。