降價(jià)近3萬(wàn)，20萬(wàn)出頭？丐中丐版特斯拉Model 3要來(lái)了？

日前，我們從特斯拉官方處獲悉，其計(jì)劃將要推出一款“丐中丐”版Model 3車型，該車將現(xiàn)在的部分配置都作為選裝出現(xiàn)，進(jìn)一步降低該車的售價(jià)，據(jù)悉其比美國(guó)銷售的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3便宜了4000美元左右（約合人民幣2.86萬(wàn)元）。不過(guò)，該方案目前僅針對(duì)墨西哥市場(chǎng)，但根據(jù)特斯拉表示，如果能獲得不錯(cuò)市場(chǎng)反響的話，不排除會(huì)拓展到其他市場(chǎng)。

以美國(guó)在售的車型作為參考，Model 3的起售價(jià)為39800美元（折合人民幣約28.47萬(wàn)元），在售價(jià)降低后為35800美元（折合人民幣約25.6萬(wàn)元）。再以中國(guó)市場(chǎng)車型作為對(duì)比，目前售價(jià)為23.19-33.59萬(wàn)元，共有3款配置車型可選，同時(shí)在近期還針對(duì)部分車型提供5年0息的金融方案。由此可見(jiàn)，Model 3在價(jià)格降低后，哪怕是在原生國(guó)家市場(chǎng)，其起步價(jià)仍然比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要更高一些。

具體來(lái)看，這個(gè)車型的配置變化，都集中在了內(nèi)飾方面。其中，座椅從皮革面料換成為織物座椅（配色從黑白搭配改為灰色配色），氛圍燈從多色變成了單一白色，并且后排娛樂(lè)屏也進(jìn)行去除，改為保留后排空調(diào)出風(fēng)口和Type-C接口，回到Model 3最原本的狀態(tài)。

3個(gè)配置的優(yōu)化，換了了3萬(wàn)元的降幅，我個(gè)人認(rèn)為還是挺值得的，畢竟這些配置對(duì)于用戶而言，在日常的使用中并不會(huì)帶來(lái)太多影響。特別是后排娛樂(lè)屏部分，要知道大部分Model 3車主的后排都基本不坐人的，最多也只是偶爾應(yīng)急用，在這樣的情況下，有出風(fēng)口和充電接口已經(jīng)足夠了。

再一方面，對(duì)于部分追求皮質(zhì)座椅的用戶來(lái)說(shuō)，他們即便是在選裝了之后，售價(jià)也還是比現(xiàn)在更低，相對(duì)而言性價(jià)比同樣也是更高的。而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在配置優(yōu)化之后，其起步價(jià)只要20萬(wàn)元出頭，這絕對(duì)會(huì)給不少國(guó)產(chǎn)車型帶來(lái)壓力。

目前，特斯拉Model 3在國(guó)內(nèi)共提供194kW、331kW和343kW三種動(dòng)力，搭載60kWh和78.4kWh的電池，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航分別為606km、713km和623km，百公里加速最快3.1秒。

編輯說(shuō)：雖然特斯拉暫時(shí)是拿墨西哥市場(chǎng)作為試水，但按照官方一貫的做法，我相信很快會(huì)在全球市場(chǎng)普及開(kāi)來(lái)，特別是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更加如此。畢竟，特斯拉在當(dāng)下的新能源市場(chǎng)當(dāng)中，已經(jīng)沒(méi)有了昔日的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其不斷要與國(guó)產(chǎn)品牌車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，而在盡可能不降價(jià)或者是盡量減少現(xiàn)有車主負(fù)面情緒的情況下，這樣的做法顯然比之前要明智不少，因?yàn)閯e人買車的價(jià)格可能低了，但是自己車上有的配置別人是要選裝的，哪還有什么可氣的呢？所以，在后續(xù)就讓我們來(lái)看下，特斯拉接下來(lái)的操作到底將會(huì)如何，會(huì)不會(huì)把入門價(jià)達(dá)到20萬(wàn)級(jí)別？