直播爬60%斜坡，普拉多不敢做的事，這個國產(chǎn)品牌做了

3月18日，深藍G318首發(fā)亮相，新車定位中大型增程式硬派SUV。這款車型在測試車冬測時期，就實現(xiàn)了原地坦克掉頭、救援大貨車脫困等操作，同時在發(fā)布會上爬上了60%斜坡，動力系統(tǒng)將是這款新車的最大亮點之一。

深藍G318采用了全新設計語言，與深藍S7、SL03的運動科技風格形成鮮明的對比，深藍G318的外觀像是將以前的方盒子硬派SUV外觀，加入科技范元素，實現(xiàn)現(xiàn)代化的演繹。

新車前臉使用了類似純電車的半封閉式設計，兩側(cè)為C字型的前大燈，前艙蓋兩側(cè)有四邊形隆起。從側(cè)面看，深藍G318前后輪拱有明顯的隆起，車尾配有C字型尾燈，側(cè)開尾門上配有全尺寸外掛備胎。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4915（4998）/1985/1885（1960）mm，軸距為2880mm。

同時，深藍G318還提供了豐富的官方改裝配件，如集成了4個高位探照燈的車頂一體式行李架，不僅能夠在暗環(huán)境中提供足夠的照明條件，同時還能在車頂裝載額外的行李物品。深藍G318還具備拖掛資質(zhì)，最大拖掛質(zhì)量達到了1600kg。

深藍G318采用了全新的內(nèi)飾設計，整套內(nèi)飾用了許多硬朗的直線設計，并且在儀表臺、中央扶手箱等地方使用上了翻毛皮材料，再配合霧面金色的裝飾件，整個車廂的質(zhì)感相當在線。

新車配備了全新的三輻式方向盤、內(nèi)嵌式全液晶儀表+14.6英寸中控車機，中控屏下方配有實體按鍵，中央通道區(qū)域則配備了星際飛船操控桿形狀的電子擋桿，造型符合其科技化設定。

動力方面，深藍G318四驅(qū)版的最大功率316kW，輪端峰值扭矩6200N·m，百公里加速時間為6.3秒。

續(xù)航方面，深藍G318的CLTC市區(qū)純電續(xù)航為190公里，帶大行李架的CLTC虧電油耗7L/100km，不帶大行李架的CLTC虧電油耗為6.7L/100km。

底盤方面，深藍G318采用了前雙叉臂、后多連桿的懸架配置，同時配備了空懸+CDC減震，以及主動魔毯底盤，能夠自動識別路況調(diào)節(jié)懸架轉(zhuǎn)臺，提升日常駕駛的舒適性。同時空懸還能提升車輛底盤高度，提高車輛通過性能。

深藍G318還具備鎖死單側(cè)車輪原地掉頭能力，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3.2m，可以實現(xiàn)180°掉頭。

從2024年開始，深藍超級增程將逐步升級成3C充電，SOC 30%-80%的充電時間僅需15分鐘。插混新能源車的電池越來越大，如果不提升其充電速度，那將大大降低其日常外出充電體驗，增加自己的充電時間，同時也阻礙了其它純電車充電。

深藍開始卷插混車的3C充電，讓插混車的充電時間達提升至一個合理的水平。相信在深藍之后，會有越來越多的車企在插混車型上使用3C充電。

編輯說：

從發(fā)布會開頭的直播爬坡，再到后面公布的各種新車配置參數(shù)，這臺深藍G318的越野性能真的是相當值得期待。

深藍G318搭載的增程式混動系統(tǒng)能給到遠低于同級燃油硬派SUV的能耗數(shù)據(jù)，降低用戶日常用車成本，同時還有豐富的官方選裝配件，可以讓用戶根據(jù)自己的自駕需求進行原廠改裝，合法上路，這些都是很多傳統(tǒng)燃油硬派SUV并不具備的。

從車型定位來看，深藍G318的直接競爭對手應該就是豐田普拉多、方程豹豹5、坦克500等車型，競爭可謂是相當激烈，推斷深藍G318大概會在30萬區(qū)間，你覺得深藍G318定價多少才合適呢？