工薪族買(mǎi)車(chē)再等等！比亞迪秦L實(shí)車(chē)更帥了，油耗才3.8L！

近日，我們獲得了一組比亞迪全新轎車(chē)——秦L的無(wú)偽照片，新車(chē)此前已經(jīng)在工信部目錄亮相。據(jù)悉，新車(chē)定位中型轎車(chē)，將會(huì)搭載比亞迪第5代DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，有望采用四輪獨(dú)立懸架的形式。在上市以后，秦L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括深藍(lán)SL03、領(lǐng)克07 EM-P等車(chē)型。

從實(shí)車(chē)圖來(lái)看，新車(chē)依然使用王朝網(wǎng)常見(jiàn)的“龍臉”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭采用了大嘴式的造型，格柵內(nèi)使用了點(diǎn)陣的元素。

兩側(cè)擁有造型細(xì)長(zhǎng)的大燈，燈組內(nèi)部使用了一條倒L型的燈帶，在造型上與漢幾乎一致，中間的粗壯的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車(chē)頭，同樣是比亞迪王朝系列的家族化設(shè)計(jì)。

側(cè)面延續(xù)了比亞迪漢的風(fēng)格，一條筆直的腰線從大燈開(kāi)始向后延伸，搭配溜背的車(chē)身輪廓，營(yíng)造出俯沖的姿態(tài)。在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，其尺寸位于比亞迪秦PLUS DM-i和漢DM-i之間。

車(chē)尾擁有“小鴨尾”的造型，并使用了一組貫穿式的尾燈，燈組內(nèi)部為“中國(guó)結(jié)”的樣式，相信在點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠擁有類(lèi)似空氣擴(kuò)散器的造型，突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，新車(chē)將會(huì)采用比亞迪最新的家族化設(shè)計(jì)，方向盤(pán)、中間換擋機(jī)構(gòu)區(qū)域與宋L基本一致，座椅則采用了一體式的造型。

新車(chē)將會(huì)采用全液晶儀表盤(pán)+大尺寸懸浮式中控液晶屏的組合，并會(huì)配備AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車(chē)機(jī)內(nèi)部將會(huì)搭載DiLink 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，中控臺(tái)底部則設(shè)置了兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電面板。配置方面，新車(chē)將會(huì)提供氛圍燈、全景天窗、DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)等配置。

秦L DM-i將會(huì)搭載比亞迪最新的第5代DM-i插混系統(tǒng)，其效率相比現(xiàn)款DM-i插混系統(tǒng)獲得了較大的提升，油耗顯著降低。具體看數(shù)據(jù)，新車(chē)依然搭載1.5L插混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出74kW，匹配120kW和160kW兩種電機(jī)，提供了純電續(xù)航60km和90km兩種版本。在虧電狀態(tài)下，秦L的綜合油耗為3.8L/100km。作為參考，秦PLUS DM-i的最低荷電狀態(tài)下的油耗為4.6L/100km。

編輯說(shuō)：

春節(jié)過(guò)后，秦PLUS憑借著榮耀版的7.98萬(wàn)元給車(chē)市帶來(lái)了不小的震撼，隨著秦PLUS完成價(jià)格調(diào)整，秦系列向上的任務(wù)自然也就交給了秦L，這款車(chē)將會(huì)主打10-15萬(wàn)級(jí)的轎車(chē)市場(chǎng)，成為秦PLUS和漢之間的中堅(jiān)力量。秦L在第5代Dm-i的加持下?lián)碛型?jí)領(lǐng)先的能耗水平，同時(shí)更大的尺寸估計(jì)也會(huì)帶來(lái)相比秦PLUS更大的空間，注重實(shí)用成本和實(shí)用性的插混轎車(chē)準(zhǔn)買(mǎi)家可以著重關(guān)注一下這款秦L。

在比亞迪秦L上市以后，將會(huì)面臨深藍(lán)SL03、領(lǐng)克07 EM-P等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，你認(rèn)為秦L的起售價(jià)會(huì)是多少呢？