克萊斯勒也將借電重生，Airflow概念車正式亮相

說起克萊斯勒，大家應(yīng)該并不陌生，作為美國三大汽車公司之一的克萊斯勒，近些年以鮮有人提起，可能當(dāng)你看到路上那些還在堅強行走的克萊斯勒300c、大捷龍時，才會想起這個名字。但隨著現(xiàn)代汽車逐步向電動化方向邁進，克萊斯勒仿佛看到了新的希望，在本屆紐約車展上，克萊斯勒Airflow概念車正式亮相，全稱為克萊斯勒Airflow Graphite Concept，新車展示出克萊斯勒品牌在電動化設(shè)計上的探索，該車型預(yù)計會在2025年進行量產(chǎn)，根據(jù)新車外型推斷，應(yīng)該是作為SUV或者是近似獵裝車的跨界車型推出。

這臺Airflow概念車從外觀完成度來看，應(yīng)該是比較接近最終量產(chǎn)的狀態(tài)。新車的設(shè)計完全有別于以前的克萊斯勒，更像是基于新時代的流行設(shè)計元素重新定義電動化后克萊斯勒的新形象，整體感覺沒有了舊時的老氣，富有科技感的外觀給新車注入了活力。

前臉采用了封閉式設(shè)計，通過立體菱形浮雕的飾板營造出網(wǎng)狀通風(fēng)板的感覺，雖然這樣的設(shè)計增強了前臉的立體感，但是這樣的設(shè)計似乎有點擺脫不了燃油車的影子，本人覺得車頭可以采用一體式封閉前臉這種更為激進大膽的造型。新車前大燈設(shè)計細(xì)長，日間行車燈與全新設(shè)計的Logo完全融為一體，下方兩側(cè)的進氣口也設(shè)置了“三條橫線”樣式的日行燈。

新車的前后翼子板做了隆起的設(shè)計，增強了整車的肌肉感，同時采用了隱藏式門把手以降低車身風(fēng)阻，為營造高級感，輪拱位置為黑色烤漆。在新推出的Galaxy Black顏色中，22寸輪轂以及車窗上沿都使用了香檳金色進行點綴。

由于是類似獵裝車的設(shè)計，后擋風(fēng)玻璃較為傾斜，貫穿式的尾燈設(shè)計與前大燈相互呼應(yīng)，中間是會發(fā)光的Airflow Logo。車頂則為一大塊透明玻璃，未知是否會加入改變玻璃透光度的技術(shù)以減少乘坐人員被陽光直射的滋擾。

內(nèi)飾采用撞色設(shè)計，同時前排配備了可以信息互通的6塊屏幕，主駕儀表、副駕娛樂屏、中控懸浮大屏、中控下方的控制座椅功能的屏幕以及在左右兩側(cè)還各有一塊小屏幕。唯一的實體按鍵就只剩下啟動按鈕了，啟動按鈕的周圍使用了類似飛機渦輪的裝飾件包裹，不知道是否可以充當(dāng)旋鈕使用。門壁板上使用了點狀氛圍燈進行點綴，前排座椅后面還各有一個多媒體大屏。

動力方面，預(yù)計新車在會采用兩個150千瓦的電動機的雙電機布局，充滿的情況下可行駛562km到644km。新車將搭載了STLA自動駕駛技術(shù)，能夠支持L3級別的半自動駕駛，同時克萊斯勒還和寶馬合作開發(fā)集成駕駛員注意力集中的系統(tǒng)，二者相互匹配，實現(xiàn)未來的高階自動駕駛。

編輯說：克萊斯勒以電動化的姿態(tài)重新回到大眾的視野，同樣做法的還有路特斯、smart等品牌，有的人稱這為“借電還魂”，筆者覺得這應(yīng)該叫“借電重生”，這些品牌有著豐富的造車經(jīng)驗以及技術(shù)積累，通過電動化的形式讓這些“精華”得以重現(xiàn)，讓我們車迷又有了一次選擇的機會。