在經(jīng)過了中期改款后，2021款探界者的前臉發(fā)生了翻天覆地的變化，分體式的前臉加上黑化的套件，很好地提升了整車的運動氛圍
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在2021款車型上，全新的家族式設(shè)計語言讓整車氣質(zhì)更加年輕動感，也更符合年輕消費者的審美觀
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車身側(cè)面設(shè)計與舊款車型并沒有太大的區(qū)別，依然是熟悉的味道
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車尾部分最大的亮點還在于雙邊雙出的尾喉設(shè)計，力量感十足
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2021款探界者才用的是固特異御乘系列，尺寸為235/50R19
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前門側(cè)邊的英文標(biāo)識自然也采用了熏黑設(shè)計
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探界者尾喉采用了非常有力量感的雙邊雙出設(shè)計，視覺沖擊力十足。
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保險杠下方有著“仿撞風(fēng)口”設(shè)計，只可惜這是完全封死的，并無任何撞風(fēng)功能
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全新的分體式大燈是新款探界者上最具亮點的設(shè)計，全LED的光源也很好地保證了夜間狀態(tài)下的照明效果
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作為RS版本車型，不僅在中網(wǎng)處增加了紅色的RS標(biāo)識，更是將Logo以及中網(wǎng)都做了黑化處理
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前后呼應(yīng)，探界者的車尾Logo也用的是熏黑式的設(shè)計
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在2021款車型上，尾燈的燈腔內(nèi)部有了些許的區(qū)別，大燈通過兩條LED燈帶將燈腔進(jìn)行了上下分離。
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550T版探界者搭載的是第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機，最大馬力239匹，最大扭矩350N·m，與之匹配的是通用最新的9AT變速箱。
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新款車型內(nèi)飾與現(xiàn)款車型并沒有太大區(qū)別，最亮眼的地方就在于車內(nèi)采用了大量的紅色縫線以提升車廂的運動氛圍
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自動大燈的加入，讓探界者擁有了較為出色的智能化體驗，在夜間無需自行打開大燈
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儀表盤依然是傳統(tǒng)的機械儀表+小尺寸液晶儀表的組合，對于今天而言這套設(shè)計確實有些過時了
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中控屏尺寸雖然不算太大，但Carplay的延伸拓展也很好地滿足了大多數(shù)人對于音頻方面的需求
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中央控制區(qū)依然是非常傳統(tǒng)的全物理按鍵，好在所有功能分區(qū)都簡單分明，十分好上手
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變速箱檔桿上也采用了黑紅撞色設(shè)計，十分討年輕人喜歡
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探界者的中央扶手箱可以用巨大來形容，別說手機了，即便是大一點的包包也能夠輕松容納
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為凸顯車內(nèi)運動感，座椅部分采用了紅色縫線設(shè)計，并在側(cè)邊增加一塊RS標(biāo)識牌
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全景天窗對于車廂內(nèi)開揚感的提升效果非常出色
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后排乘客的配置可謂是十分豐富，除了常見的后排空調(diào)出風(fēng)口、USB電源，還配備了一塊220V電源插口
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后排座椅空間表現(xiàn)十分出色，座椅還支持兩級調(diào)節(jié)，讓長途出行能夠更加舒適
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頗為優(yōu)秀的是，探界者的后排地臺是完全平整的，如此一來中間乘員也能夠擁有非常舒適的出行體驗
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在后排座椅正常狀態(tài)下，探界者的后尾箱空間已經(jīng)非?？捎^，搬家旅行等大負(fù)荷工況下都毫不怯場
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在尾箱的側(cè)邊，能夠看到兩塊座椅放倒的拉桿裝置，這種設(shè)計對于日常便利性而言還是非常有幫助的
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因為第二排座椅擁有著聯(lián)動放倒的機構(gòu)，探界者第二排座椅放倒后不經(jīng)擁有超大的空間，而且還保證了“全平”，在搬運大件物品的時候頗有優(yōu)勢
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掀開尾箱地臺，下方是一條非全尺寸備胎，雖然無法長距離高速行駛，但也足夠讓車主擺脫困境，找到汽修店
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后獨立懸掛很好地保證了整車底盤的舒適度，鋁制下擺臂在保證輕量化的同時也有效地提升了車輛的操控性
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