奧迪用了十年的時間開發(fā)出全新Q7，而我們也用了兩天半的時間來充分感受它。外形變化不激進，但內(nèi)核可是一次全新變革?！咀?、攝影：曾穎卓】
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前大燈內(nèi)嵌的日間行車燈采用了最新的“魚骨”造型。
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全新Q7的側(cè)面看到了舊款的影子，但其實用了更多直線。
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全新的六邊形格柵與LED大燈，讓全新Q7在圖片里面顯小。
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直線條增加了硬漢的氣質(zhì)。
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上拱的腰線以及后翼子板的隆起，細(xì)看還挺有肌肉感的。
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高配車型配有矩陣式LED大燈，簡而言之，善待對向遠光狗。
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在車門下方有一道鍍鉻飾條，鐫刻了quattro字樣。
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后視鏡視野比奧迪的轎車要好不少。
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下霧燈的造型讓人想起舊款Q7
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20寸的多輻輪圈挺有豪華感的，不過20寸輪胎跑越野這事……
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內(nèi)飾進行了重新設(shè)計，橫向線條成主旋律。
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駕駛區(qū)也因為內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格的調(diào)整，不再有環(huán)抱感。
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后排最大縱向空間為85厘米，與雅閣等中級轎車相仿，比A4L要短。
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第三排座椅能看不能用，詳細(xì)展示效果留意后續(xù)視頻評車。
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違反人權(quán)的腿部空間。
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8速Tiptronic自動變速箱，來自ZF。
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全新一代MMI系統(tǒng)，優(yōu)化按鍵邏輯之余，也增加了支持兩指縮放的觸控功能。
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虛擬儀表盤，可以自己“排版”。
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可以選擇儀表做主角，也可以選擇信息頁面為主。
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要完全玩透這套虛擬儀表盤，需要9個按鍵，足見功能之巨大。
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高配車型配備了四區(qū)獨立空調(diào)，第二排可獨立控制風(fēng)量、溫度以及送風(fēng)方式。
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低配車型只有三區(qū)空調(diào)，并且第二排空調(diào)僅有風(fēng)量調(diào)節(jié)。
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副駕駛席眼前的空調(diào)“格柵”，其實出風(fēng)口面積越大，風(fēng)速越低，送風(fēng)越均勻。
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注意，中間的送風(fēng)區(qū)是不可關(guān)閉的。
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全景天窗可開啟前半段。
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中央扶手箱只可以放置小物件。
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手套箱容積比較可觀。
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第二排座椅可以向前翻，方便第三排進出，也可以安放超高物品如盆栽。
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第二排三個座位都配了安全座椅接口。
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三張座椅可以按照35：30：35的比例獨立放倒，不過就算是頂配車型也需要手動操作。
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低配車型后排空調(diào)與座椅加熱。
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五座車型或七座車型放倒第三排座椅，后備箱容積可觀。
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放倒第二排座椅后，咦，這人在干嘛。
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第三排座椅展開，后備箱容積比很多七座SUV要大一些。
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五座車采用需要充氣的備胎，而七座車則取消了備胎。
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全新Q7使用2.0T與3.0機械增壓發(fā)動機
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全新Q7車身的鋁合金含量達到41%。
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粵公網(wǎng)安備 44010502000813號
