對于很多消費者者來說，福汽啟騰都是一個很陌生的品牌。實際上啟騰是福汽集團的一個很品牌，主要是生產微面和微客為主。
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啟騰EX80是啟騰的第二款車型，主打的對手是五菱宏光S等對手。
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啟騰EX80的外觀設計與目前市面的對手一樣，都是設計得比較主流、好看的。
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啟騰EX80的各項車身數(shù)據與五菱宏光S的差值很少。
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車頭設計得比較協(xié)調好看。
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中高配車型使用的都是15寸的輪胎，低配則是14寸。
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大燈也配有透鏡。
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內飾的樣式是這個級別車型的主流路線，不過用料和做工則是同級別的中下水準。
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方向盤有多功能按鈕。
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屏幕尺寸挺大的，可惜分辨率和反應速度都一般。
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倒車影像的清晰度也有待提高。
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儀表上都是常規(guī)的一些功能。
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中高配以上都是配備真皮座椅，算是配置中的一個亮點把。
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門把手的地方也有真皮包裹。
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后排也設有空調出風口，這是常見的配置。
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內飾做工有待提高是啟騰EX80的問題所在，像前排的煙灰缸打開和關閉都需要很大力。
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后排門板處的儲物格設計得特別小。
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中央扶手箱的空間中規(guī)中矩。
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第三排座椅兩側都有小儲物格放手機，這個設計挺好的。
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第三排座椅配備兩個頭枕，乘坐空間也是這個級別車型的正常水準。
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第二排座椅設有兩個兒童安全座椅接口，考慮得比較周到。
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第二排座椅高度特別高，導致矮的人坐上去腳會架空，高的人則會頂頭。不過廠家表示后期已經改進了座椅的高度。
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第三排的儲物空間很常規(guī)。
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座椅提供整體折疊功能。
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目前上市的是1.5L車型，配備的是東安的發(fā)動機。
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與發(fā)動機搭配的統(tǒng)一是5擋手動變速箱。
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和五菱宏光S一樣，啟騰EX80也是有兩種后懸掛可選，一種是螺旋彈簧，另一種是鋼板彈簧。
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實際開起來，啟騰EX80的動力表現(xiàn)一般，低扭稍顯不足，不過底盤的乘坐舒適性是亮點，比五菱宏光S要舒服。
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另外油門和離合的配合默契度也不是特別好，正常起步和半坡起步都更需要精準地控制。
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