法國和意大利都是舉世公認的最浪漫、最有藝術(shù)氣息的國度。在不出國門的情況下，我們?nèi)绾文芡瑫r感受到法國和意大利的風情呢？哈，還真有這樣的機會。近日，廣汽菲亞特在上海舉辦了2015款菲翔和致悅的試駕活動。大家知道上海被稱為“東方巴黎”，而在東方巴黎體驗具有意大利風情的家轎，聽上去就充滿了浪漫的拉丁氣息?！咀?、攝影：曾昭慶】
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我們的試駕活動起點是在上海的世博園區(qū)。今天的主角是菲亞特2015款菲翔和致悅。而陪伴我一天的，正是一臺紅色的2015款菲翔。
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我今天開的這臺菲翔是尊享版，也是現(xiàn)在菲翔家族里價格最貴、配置最齊的版本了。
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大家可能會發(fā)現(xiàn)，菲亞特的菲翔、致悅，光紅色就有兩種，一種叫珊瑚紅，一種叫櫻桃紅。意大利人真的是太喜歡紅色了。
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我們總在說“2015款菲翔”，要從外觀上把它與老款分辨開，最明顯的就是看中網(wǎng)。如果中網(wǎng)只有一條鍍鉻飾條的，就是2015款。
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馬牌MC5輪胎和17寸的輪胎，規(guī)格很高。
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運動版的Viaggio S，會有熏黑的運動型輪圈。
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而要說到輪圈運動，當然是致悅的花型熏黑輪圈最運動了。
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菲亞特這次還特別請來洋車模，希望能帶給我們更多的拉丁風情。
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這個地方后面就是南浦大橋，我對這個橋也非常熟悉了。以前每次從虹橋機場打車到世博園，都要經(jīng)過這座大橋。
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妹子看一會兒就好，繼續(xù)試駕才是正道。菲翔的這個車廂我已經(jīng)挺熟悉的了，畢竟以前試駕過，適應起來沒太大問題。
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操作上，最主要要習慣熟練使用中間這個8.4寸大屏，這里邊可以快捷操作空調(diào)、音響等功能。
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另外還有一點要注意的是，菲翔的雨刮開關(guān)是在方向盤左邊的，這與我們常見的大部分車是不同的。
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菲翔作為一臺歐系車，卻有著相當良好的駕駛視野，這可以媲美很多日系車了。所以開著這臺車在市區(qū)里開完全沒有壓力。
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2015款菲翔也與致悅同步，換上了新的7速雙離合變速箱。我覺得菲翔上的7速雙離合，比廣汽采購的那個菲亞特的7速雙離合表現(xiàn)要好。但在市區(qū)行車時，動力梳理得還是不夠自然。
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中午時分，我們抵達了上海市最著名的地方——外灘。曾經(jīng)的十里洋場，今天的萬國建筑群。另外還有東方明珠等標志性建筑物。相信初來上海的人，都一定會來這里。
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我們午餐的地點是中山東路6號，這里原為中國通商銀行，現(xiàn)在已經(jīng)成為了歷史建筑物。
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這棟樓是英式建筑風格的，而旁邊還有各式建筑風格的老建筑。來到外灘，相對于東方明珠和黃埔江景，我更喜歡看這種老建筑。
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午餐是在意式餐館里吃的。要意大利，就一天都意大利到底了。
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坐在餐廳里，透過老窗戶看著外邊的“新式”建筑東方明珠，別有一種時空交錯感。
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吃完午飯，我們繼續(xù)試駕。下午我們要去浦東機場附近的一個叫佛羅倫薩小鎮(zhèn)的地方。瞧，我們又要經(jīng)過南浦大橋了。
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菲翔的NVH是做得非常出色的，高速行駛時，車內(nèi)噪音控制水準是A級車的優(yōu)秀水平。
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佛羅倫薩小鎮(zhèn)在浦東機場附近，這個地方很有意思，下面我給大家慢慢說。當我們?nèi)サ綍r，咦，模特們似乎已經(jīng)采購完畢了？
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注意看模特手里的購物袋，真的是時刻不忘意大利啊。意大利也的確是一個奢侈品王國，擁有眾多頂尖的奢侈品品牌，很多女孩子也是夢想著有朝一日能擁有一件意大利出品的奢侈品。
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好，下面來說說這個佛羅倫薩小鎮(zhèn)。這個地方其實本質(zhì)上是一個奧特萊斯。但和北京、廣州等城市的很多奧特萊斯不同，這個地方建得很漂亮、很寬敞，看上去并不是一個簡單的購物中心。
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所以，置身其中，你不僅可以購物，而且還可以輕松地逛逛，放松一下心情。
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攝影愛好者，來到這個地方，也可以拍一些很漂亮的糖水片。
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所以這其實是一個建購物中心的新思路。尤其是這種比較偏遠的奧特萊斯，一家人周末過來，不僅僅是要買東西，還要吃吃、玩玩。所以把整個地方建得漂亮一點，會更加能留住人。這個佛羅倫薩小鎮(zhèn)在周末的人流量很不錯，也說明它是成功的。
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從建筑上來說，這里確實建得不錯。我認為唯一的缺憾，就是整體看上去還沒那么“古”，所以欠缺了一點真正的歐洲感覺。
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在這個地方還有一個很有趣的玩法，就是拍飛機，因為這里離浦東機場非常地近，在停車場就可以不斷地看到低飛的飛機。這就是我隨手拍的一架東航的客機，還是我最喜歡的空客A330型。
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我們的試駕又將踏上返程了，在這里再說一下菲翔這臺車吧，畢竟都陪了我們一天了。
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我一直都說，菲翔、致悅這兩款車，它在同級車里是很有特點的。論整體產(chǎn)品力，它或許還沒有某些對手那么高，但它設計的那種調(diào)調(diào)，是別人模仿不來的。
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例如菲翔從剛出來，我就說它像臺小瑪莎拉蒂。它的一些設計細節(jié)，真的是很漂亮，很體現(xiàn)意大利人的設計功力。
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它的車廂可能欠缺一些中國人喜歡的“豪華感”，但一些細節(jié)設計還是出彩的。
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例如它的頭枕，可能就是A級車里最舒適的。去試過就知道。
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而且和同為拉丁車的法系車相比，意系的菲翔車內(nèi)儲物空間很充足，還是頗人性化的。
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菲翔的一大賣點是全系標配1.4T發(fā)動機，這也是A級車里極少見的。
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但幾次試駕，我開的都是菲翔的150HP版本，這個版本動力強得有點過剩，甚至在市區(qū)里開始起步那下?lián)涞糜悬c過狠了。其實我挺想體驗一下菲翔的120HP版本到底如何，一來我猜那個版本的動力可能會更柔順，二來那個版本應該性價比更高、更好賣。
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像菲翔和致悅這樣有特點的產(chǎn)品，我認為廣汽菲亞特應該想辦法讓更多消費者近距離體驗它、親身感受它。在中國市場，不存在絕對的好產(chǎn)品，但存在絕對的好營銷。
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