瑪莎拉蒂總裁S Q4，是瑪莎拉蒂在2015年度的新車型，除了動態(tài)駕駛部分，它和普通的總裁并沒有差異，大家跟隨我的圖片來看看這款新車吧。【攝影/撰文：曾穎卓】
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這一帶總裁沉穩(wěn)的味道少了一點(diǎn)，銳氣多了幾分。
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即便是看似平凡的車尾，細(xì)細(xì)端詳，也都帶有意大利式的美學(xué)語言。
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鯰魚嘴是瑪莎拉蒂的象征，也許比海王三叉戟還要更有辨識度。
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在碩大的格柵里面，藏著水箱以及機(jī)油冷卻器，給410匹馬力的發(fā)動機(jī)提供充分的冷卻效率。
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至于側(cè)方的進(jìn)氣孔，就是給中冷器“喂”新鮮空氣，降低進(jìn)氣溫度的。
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翼子板上三個散熱孔這一元素，在前后燈組上也有所暗示。
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隆起的后輪拱是總裁車尾不可多得的亮點(diǎn)之一。
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車尾融入了鴨尾翼的線條，可以梳理車尾氣流，提供下壓力，減少車尾亂流。
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雙邊雙出的排氣管口，V8車型則是左右各一對平行四邊形的排氣管口，類似奔馳E63 AMG。
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車尾低調(diào)的Q4就是身份的象征。
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20寸的輪圈采用“音叉”輻條造型。
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制動名廠Brembo代工的對向6活塞卡鉗制動系統(tǒng)，配打孔剎車碟。初段制動力非常敏感，坦白說并不容易操控得線性。
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內(nèi)飾的豪華感，和德系車?yán)迷O(shè)計技巧達(dá)成不一樣，總裁的豪華感來自細(xì)膩的皮料觸感和配色。
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座椅坐上去很有跑車的感覺。
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方向盤環(huán)徑稍大，女生開起來也許會沒那么得心應(yīng)手。
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后排待遇一覽。和V8犧牲中間座位不同，V6型號保留中間座位，雖然坐起來不可以說舒適。
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前排儲物空間。
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中控臺部分細(xì)節(jié)。
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后備箱功能展示。
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總裁S Q4搭載V6雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。
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這次的測試安排在了長城腳下。在某程度說，意大利和中國這兩個文明古國，在很多方面是共通的。
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小型賽道跑得很歡樂，總裁S應(yīng)該是同樣車身長度的車?yán)锩?，最靈活的。
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狹窄的8字連續(xù)彎難不倒它。
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古羅馬帝國有斗獸場，中國有長城，瑪莎拉蒂總裁找到了回家的感覺嗎？
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擺渡車把我們帶去發(fā)布會現(xiàn)場，擺渡車玻璃自帶濾鏡，拍出來帶點(diǎn)蕭殺的味道吧。
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瑪莎拉蒂全家福，家族式設(shè)計的最佳說明
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