瑪莎拉蒂總裁S Q4，是瑪莎拉蒂在2015年度的新車型，除了動(dòng)態(tài)駕駛部分，它和普通的總裁并沒有差異，大家跟隨我的圖片來看看這款新車吧。【攝影/撰文：曾穎卓】
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這一帶總裁沉穩(wěn)的味道少了一點(diǎn)，銳氣多了幾分。
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即便是看似平凡的車尾，細(xì)細(xì)端詳，也都帶有意大利式的美學(xué)語言。
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鯰魚嘴是瑪莎拉蒂的象征，也許比海王三叉戟還要更有辨識(shí)度。
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在碩大的格柵里面，藏著水箱以及機(jī)油冷卻器，給410匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)提供充分的冷卻效率。
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至于側(cè)方的進(jìn)氣孔，就是給中冷器“喂”新鮮空氣，降低進(jìn)氣溫度的。
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翼子板上三個(gè)散熱孔這一元素，在前后燈組上也有所暗示。
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隆起的后輪拱是總裁車尾不可多得的亮點(diǎn)之一。
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車尾融入了鴨尾翼的線條，可以梳理車尾氣流，提供下壓力，減少車尾亂流。
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雙邊雙出的排氣管口，V8車型則是左右各一對(duì)平行四邊形的排氣管口，類似奔馳E63 AMG。
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車尾低調(diào)的Q4就是身份的象征。
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20寸的輪圈采用“音叉”輻條造型。
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制動(dòng)名廠Brembo代工的對(duì)向6活塞卡鉗制動(dòng)系統(tǒng)，配打孔剎車碟。初段制動(dòng)力非常敏感，坦白說并不容易操控得線性。
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內(nèi)飾的豪華感，和德系車?yán)迷O(shè)計(jì)技巧達(dá)成不一樣，總裁的豪華感來自細(xì)膩的皮料觸感和配色。
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座椅坐上去很有跑車的感覺。
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方向盤環(huán)徑稍大，女生開起來也許會(huì)沒那么得心應(yīng)手。
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后排待遇一覽。和V8犧牲中間座位不同，V6型號(hào)保留中間座位，雖然坐起來不可以說舒適。
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前排儲(chǔ)物空間。
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中控臺(tái)部分細(xì)節(jié)。
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后備箱功能展示。
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總裁S Q4搭載V6雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
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這次的測(cè)試安排在了長(zhǎng)城腳下。在某程度說，意大利和中國(guó)這兩個(gè)文明古國(guó)，在很多方面是共通的。
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小型賽道跑得很歡樂，總裁S應(yīng)該是同樣車身長(zhǎng)度的車?yán)锩妫铎`活的。
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狹窄的8字連續(xù)彎難不倒它。
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古羅馬帝國(guó)有斗獸場(chǎng)，中國(guó)有長(zhǎng)城，瑪莎拉蒂總裁找到了回家的感覺嗎？
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擺渡車把我們帶去發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，擺渡車玻璃自帶濾鏡，拍出來帶點(diǎn)蕭殺的味道吧。
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瑪莎拉蒂全家福，家族式設(shè)計(jì)的最佳說明
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