東風標致在成都車展發(fā)布了新款508，這回我們在歐洲先試駕一下歐版的新款508 SW，讓大家先對新的508有一定的了解?！咀摹z影：曾昭慶】
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以前標致的SW車型（即旅行車）在尾部都會有SW的字樣，但現在已經都取消了那樣的標識。
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新款508的車頭比老款顯得精神了很多，但也有人認為這個新的前臉有點缺少標致的特色，這就見仁見智了。
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歐洲車廠設計旅行車都很有一套。
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這臺508SW的后部設計也不只是一味地講究使用，而也有對美感的追求。
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這個前臉大家要記清楚了，這也將是國產508轎車版的前臉樣式。
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大燈比老款的更有科技感。
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它使用了全LED大燈科技。
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這個新的中網樣式也很可能會是未來標致家族新的樣式。
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以前標致的SW車型（即旅行車）在尾部都會有SW的字樣，但現在已經都取消了那樣的標識。
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我們試駕這臺508 SW正好輪胎尺寸與國內的508轎車一致，這有助于感受其在歐洲路況下的行車表現。
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中后部的造型風格有點像奔馳的風格。
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車廂方面，新508與老款相比變化不是特別大。
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但在一些配置上有所增加。
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中控這個部分是在空調操作區(qū)有些小變化。
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歐版508上這個導航并不算很好用，不過在國產版上估計會換上新的好用的導航系統。
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方向盤前方增加了HUD抬頭顯示。
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自發(fā)光儀表清晰度表現不錯。
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Blue-i互聯系統也會出現在國產版車型上。
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啟動開關和電子手剎在方向盤左側。
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儲物方面，手套箱容積較大，而且還鋪了絨墊。
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新508最誘人的就是全景天窗了。
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這個全景天窗效果實在是太棒，尤其是給后排乘客的沖擊力十分強。
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后排的空調出風口和小儲物格。
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后排空間在這個級別來說只能算中等。
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旅行版車型的尾廂是很實用的。
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地臺上還有網兜，用于固定行李物品。
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放倒后排座椅后就有更大的載物空間了。
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座椅方面變化不大，前排座椅包裹感仍然要欠缺一些。
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后排座椅主要是豐富了頭枕的配置。
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我們這次試駕的是新508的1.6T版本。
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變速箱則是歐洲化的6速手動版本。
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這套變速箱的齒比編排得不是很緊，因此感覺這臺車加速并不算非?？?。
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但我們更期待的是自動擋車型的動力表現。
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508在靜音方面表現倒是相當出色，即使SW車型也不例外。
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請期待我們的508 SW車評。
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