這是英菲尼迪在SUV上加入混合動(dòng)力系統(tǒng)的首次嘗試，獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)能否帶來(lái)更進(jìn)一步的駕乘感受？撰文/攝影 鐘之彥
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外觀上與普通版沒(méi)有明顯區(qū)別。
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QX60的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)別的SUV中別具一格，車(chē)頭有著豐富的線(xiàn)條，有一種流體的優(yōu)雅感。
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與普通版本的區(qū)別在于翼子板上的Hybrid標(biāo)識(shí)。
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D柱的造型非常出彩，很有獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
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混合動(dòng)力版有兩種配置，分別是前驅(qū)版和四驅(qū)版。
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高速行駛感受很安穩(wěn)，不過(guò)方向盤(pán)虛位較大，較高速時(shí)缺乏行車(chē)信心。
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這套混合動(dòng)力系統(tǒng)采用2.5L四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
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內(nèi)飾風(fēng)格和用料與普通型號(hào)沒(méi)有明顯區(qū)別。
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即便使用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，但是車(chē)內(nèi)空間并沒(méi)有被混合動(dòng)力系統(tǒng)占據(jù)。
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第三排空間也依然充足。
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儀表盤(pán)與普通版本有所不同，中央屏幕加入了混合動(dòng)力系統(tǒng)的顯示功能。
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駕駛模式選擇也與普通版本一致，但功能略有區(qū)別。
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CVT變速箱能夠模擬出8個(gè)擋位。
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座椅皮質(zhì)很舒適，適合長(zhǎng)途遠(yuǎn)距離行駛。
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高配車(chē)型帶有ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)功能。
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全景天窗在保證開(kāi)揚(yáng)感的同時(shí)還有著不錯(cuò)的隔熱效果。
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第二排中央功能區(qū)有著豐富的插口功能。
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幾乎純平的第二排地板。
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