今年北京車展上東風悅達起亞曾經(jīng)展出一款新車——K4，現(xiàn)在這款新車終于要上市了。【撰文、攝影：曾昭慶】
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K4與現(xiàn)代名圖有千絲萬縷的聯(lián)系，可以看做是名圖的姐妹車。
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K4設計上沒有以往起亞的一些作品那么大膽。
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尤其與K5相比，K4會顯得非常老實。
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K4車身尺寸與名圖非常接近，軸距更是完全一樣。
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虎嘯式中網(wǎng)變得很方正，格柵樣式也有以前起亞喜歡用的蜂窩式和豎式變成了橫豎交錯的窗式。
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老老實實的車頭，唯有保險杠下唇設計得有點張揚。
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大燈利落精神。
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1.8L車型可以選裝17寸輪圈。
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K4的側面也是設計得相當簡潔。
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尾燈看上去沒有K5的那么有性格。
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但1.8L車型也有帶鍍鉻裝飾的雙排氣管。
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K4連車廂設計都和名圖很相近。
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車廂用料倒是很不含糊。
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高配的方向盤有加熱功能。
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儀表設計得倒是很有起亞特色。
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中央的顯示屏雖小，但卻可以在此調節(jié)很多功能。
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車門上的按鍵也都很有質感。
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從1.8L的高配車型開始，便有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
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中控臺采用上下對稱的設計。
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雖然我們試駕這臺的顯示屏較小，但同樣有觸控和倒車影像功能。
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雙區(qū)恒溫空調。
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全景天窗也是這個價位少有的裝備。
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高配版的駕駛位有加熱和通風功能。
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后排的頭枕、安全帶裝備也是完全齊備的。
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后排腿部空間很不錯，且有后排空調出風口。
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由于后排座椅不能放倒，就只能通過一個小窗口與尾廂連接了。
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尾廂的深度不錯。
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但由于放了全尺寸備胎，因此尾廂的高度還不算很出色。
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K4現(xiàn)在有1.8L和2.0L車型，未來還會有1.6T車型。
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變速箱為6前速手自一體。
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底盤結構與名圖幾乎一樣。
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1.8L的K4動力只能說平平。
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但它其它方面表現(xiàn)都不錯，例如底盤的質感。
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轉向也不像現(xiàn)代起亞的其它車那樣神經(jīng)質。
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請期待K4的詳細車評。
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